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路基土石方工程施工方法 一、土石方开挖 1、挖掘包括所有土方挖掘和岩石挖掘，按图纸所示或工程师指 示，在划定的界线内进行挖掘。所有弃土的清除、运输、适当利用和 处理，都要依图纸上注明的开挖线、水平线、坡度、尺寸及截面并按 工程的要求去实施。 2、横挖法就是从地段的一端或两端按横断面全宽逐渐向前开挖。 纵挖法就是沿地段纵向将高度分成不大的层次低依层次开挖，纵挖法 适用于较长的地段。在挖掘过程中，测量人员应及时按照图纸要求把 边坡开挖线放好，并应根据挖的深度随时指挥调整开挖线，力争利用 机械一次做好边坡减少人工的做坡量。 二、土方填筑 在填筑前首先对原有地面进行清理，对于存在的不平之处应首先 予以整平，然后进行碾压（填筑碾压）达到规范要求的太实度。对于 需要填筑的地段坡度较大时应首先从低处填起分层填筑，并应在原有 坡面上修筑台阶以利新旧土的结合，台阶宽度应在设计要求范围内， 厚度应根据分层填筑的厚度加以确定。 1、测量放线是比较关键的一个步骤，直接决定着土石方工程的 成败与否，具体步骤可分为如下： （1）设置线路中心控制点（中线）。 （2）测设中心桩。按每20至25米整桩号和曲线起止点等控制 中心的各点测设中心桩，桩面用红漆写明里程桩号。 （3）根据近似计算结果，测设边坡线，测量出各桩左、中、右 三点的高程，做好记录，计算出各桩号左右两侧的填筑高度。 （4）按路基设计顶标面宽度加余宽30～50公分（以保证边坡密 度和压路机械的安全而增加的宽度。）放边线点，再用白灰沿边线播 撒形成两条白色的边线作为填土范围的明显标记。 （5）分层计算设计宽度。以备在施工中根据施工进度随时放填 土边线，满足施工需要。 2、施工中车辆通行道路一般分为上、下两条行车道。上、下行 车道分别填筑，即采用半幅施工时，尚未施工的行车道可作为运土车 辆的通行道路。上下行车道同量施工时，即全幅施工时，可在路侧布 置车辆通行道路（便道），半幅施工时应注意的问题时，两幅路基沉 降时间不同，最终沉降量发生的时间不一致，有可能发生不均匀沉降， 因此一般应采用全幅施工为宜。 3、布土：合理的土方调配和运土路线是非常重要的，应根据取 土场位置及地形确定经济、合理的运土路线。 4、按规定厚度进行摊铺，一般情况如果用推土机进行摊铺虚铺 系数一般为 1.2～1.3，如果用平地机进行摊铺虚铺系数一般为 1.1～ 1.2，由于土质不同应根据实际情况确定虚铺系数。 5、整平：当一段落（50米以上）由推土机摊平并经复测符合要 求。 6、碾压工序第一遍用震动压路机静压进行稳压，然后再震动压 实，具体要求： （1）直线段和大半径曲线段，应先压边缘，后压中间。小半径 曲线段因有较大的超高，碾压顺序应先低（内侧）后高（外侧）。 （2）压路机碾压轮重叠轮宽的1/3～1/2。 （3）碾压遍数，震动压路机碾压6～8遍，一般就可达到密实度 要求。 （4）压路机的行驶速度过慢影响生产率，过快则对土的接触时 间过短压实效果差。一般光轮静压压路机的最佳速度为2～5公里/小 时，震动压路机为3～6公里/小时。所以各种压路机械的最高速度不 应超过4公里/小时。