汽车底盘DFMEA-前摆臂总成.xls

前摆臂总成 潜在失效模式及后果分析（DFMEA） FMEA编号： 系统 设计职责（部门） 底盘部 编制人 子系统 编制日期 部件 关键日期 修订日期 年型/车型 核心小组 项目　 功能 要求 潜在失效模式 失效潜在影响/后果 严重度S 分类 潜在失效原因/ 机理 现行设计控制 风险顺序数RPN 建议措施 职责及目标完成日期 措施执行后的结果 控制预防 频度O 控制探测 探测度D 采取的措施及完成日期 严重度 S 频度 O 探测度 D 导向、传递侧向力作用 足够的强度和寿命 摆臂断裂，车辆失去控制 球销断裂 摆臂断裂，车辆失去控制，无法行驶 球头销选择不合理 对标同类型产品 编制： 审核： 批准： 左/右前摆臂总成 第 1　页 共 1 页 悬架系统 前悬架系统 衬套开裂 衬套硬度过低，产品材料、工艺不符合要求，或结构不符合要求 优化结构设计，通过疲劳试验进行分析 衬套开裂，车辆失控 套管开裂 套管断裂车辆失去控制 材料强度过低，产品材料、工艺不符合要求 材料强度过低，产品材料、工艺不符合要求 优化结构设计，进行CAE分析；选 用高强度材料及改善产品工艺 化结构设计，进行CAE分析；选 用高强度材料及改善产品工艺 台架试验，CAE分析等 台架试验、CAE分析等 台架试验、CAE分析等 焊接开裂 B 台架试验、道路试验、CAE分析等 橡胶衬套脱落 驾驶时有冲击感,产生异响 设计的橡胶衬套拔出力不合理 台架试验、道路试验 A 表面腐蚀 影响零部件寿命,零件更换频繁 B 表面处理不当 控制漆面厚度，既漆面附着力 盐雾试验 无 更改尺寸参数 6.00 4.00 3.00 42.00 9.00 3.00 3.00 54.00 7.00 3.00 3.00 42.00 8.00 3.00 3.00 48.00 9.00 3.00 2.00 45.00 9.00 3.00 2.00 45.00