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大型豪华邮轮泵控式抗横倾系统仿真分析 摘　 要:为了分析邮轮调整静态横倾角的能力,本文以某大型豪华邮轮抗横倾系统为研究对象,建立了泵控式抗横 倾系统Simulink 模型及Flowmaster 动态节点模型,给出了以Simulink 结果作为Flowmaster 输入条件联合仿真的方 法,仿真分析了邮轮在不同初始角条件下调整横倾角的能力,并对可调整的最大角度与邮轮技术要求进行了对比。 研究结果表明:对象邮轮发生静态横倾时可在 11. 83 min 内调整2. 73° 满足技术要求;动态节点模型调整邮轮静态 横倾角所需时间,与Simulink 的计算结果相比误差为0. 12% ,可知Simulink 计算出的结果作为Flowmaster 模型输入 条件联合仿真的方法是可行的;Flowmaster 动态节点仿真可将三维结果可视化,对于分析邮轮抗横倾系统的实时工 作状态具有借鉴意义。 关键词:大型豪华邮轮;仿真分析;抗横倾系统;泵控式;静态横倾;动态节点;Flowmaster ;Simulink Simulation analysis of the pump-controlled anti-heeling