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铁路有砟无缝线路铺设施工工艺
1 前言无缝线路是由很多一般标准钢轨连续焊接而成的长钢轨线路,具有行车平稳、旅客舒适、机车车辆和轨道的修理费用较少,使用寿命长的特点。 其特点是:一是结构形式上,大量毁灭了一般线路长期以来难以解决的先天性缺陷——钢轨接头;二是由于焊接了钢轨接头,从而限制了轨条的温度伸缩,在钢轨内产生巨大的温度应力,为保证线路的稳定性,轨道必需具备足够阻力。 无缝线路的基本原理,是在气温、轨温变化的状况下,通过锁定线路,利用顽强的轨道阻力来阻挡钢轨发生伸缩变形,即通过将线路后钢轨产生的应力变化来平衡轨条的应变。 2 适用范围 2.1 适用范围有砟无缝线路适用于既有线一般轨道线路换铺无缝线路,新建铁路有砟无缝线路。 2.2 铺设条件(1)曲线半径不小于600 m。 (2)有砟桥上无缝线路钢轨的接头应在桥两端10 m以外。 (3)装有自动闭塞的区段,应结合通过信号机的位置,预留信号设备装设轨道绝缘所需的轨缝。 (4)采纳50 kg/m钢轨的温度应力或无缝线路时,其钢轨的最大温差不宜大于90 ℃。 (5)道砟清洁、道床密实,断面符合设计要求。 (6)路基稳定,无冻胀、下沉、翻浆等病害。 (7)轨道方向和水平符合铁道部现行标准的规定。 3 技术标准 (1)《客运专线铁路无缝线路施工技术规范》(试行)(Q/ZTG 21110——2023)。 (2)《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》)(铁建设函[2023]439号)。 (3)《铁路轨道施工及验收规范》铁道部TB 10302—96)。 4 施工方法 4.1施工预备4.1.1施工文件施工前仔细讨论施工承包合同、设计文件、技术资料和相关专业设计图、施工要求和质量验收标准,以及同相关单位的关联、结合部施工要求,并对相关图纸﹑资料进行审查,核对。 4.1.2施工调查(1)依据设计和施工承包合同要求,调查沿线交通、水电、地材、劳动力资源;收集沿线的水文气象资料及轨温变化规律等有关状况;核查沿线各种电力、通讯线路和临时建筑物等建筑限界。 (2)调查道砟来源,抽取砟样进行检验,核实道砟运输条件,提出道砟运输、储存及铺设方案,落实钢轨﹑轨枕、道岔﹑扣配件等主要材料来源。 (3)调查与既有线接轨点及相邻车站状况,了解可作为铺轨基地和停留工程列车的条件,选择卸料﹑存料场地。 (4)了解线下工程施工进度,分析铺轨进度方案实施的可行性。 4.1.3编制实施性施工组织设计无缝线路施工前应编制实施性施工组织设计,对施工过程的质量掌握及进度方案提出明确的要求,并编制作业指导书。 当施工组织设计在实施过程中发生变化时,应准时分析缘由,实行相应的措施。 (1)编制依据施工合同、设计文件、施工调查资料、企业资源配置及施工水公平。 (2)实施性施工组织设计主要内容①编制依据及原则﹔②工程概况﹔③项目机构设置及职责分工﹔④施工方案;⑤大,小临工程规划(铺轨基地、道岔组装场、过渡工程,水、电、路、通讯、临时房屋等)﹔⑥劳动力组织及人员配置方案;⑦机械及检测设备方案﹔⑧材料供应方案﹔⑨施工进度方案;⑩工程运输(含长轨运输)组织和机车车辆配置方案﹔?施工工艺及方法;?工期保证体系及措施﹔?安全保证体系及措施;?质量保证体系.创优规划及措施;?文明施工和环保体系及措施;?需要业主解决或协调解决的问题;?相关图表。 (3)实施性施工组织设计编制前应和上级技术管理部门(公司工管部和局指挥部)沟通。 实施性施工组织设计和调整后的实施性施工组织设计应报建设单位、监理单位审批后实施﹐并报送上级技术管理部门备案。 4.1.4 铺轨基地(1)铺轨基地选址要求①铺轨基地建设应依据工程规模,进度要求﹑使用年限、现场条件等经过技术经济比选后确定;②铺轨基地宜选在靠近铺轨起点,与运营线路干扰小,列车进出便利,引人线路短的开阔平坦处,宜利用荒地,合理布置,尽量少占农田。 (2)铺轨基地布置要求①铺轨基地根据设计和招标文件(业主)的要求进行总体规划和布置。 宜永临结合,留意爱护环境,充分利用现有水源、电源以及运输道路,场内按要求设置焊轨作业线、质量检测设施等;②基地联络线的坡度和曲线半径,应依据地形、运量和作业方法确定。 最大坡度不宜大于正线的最大坡度﹐并按有关规定设置安全设施;③基地布置应依据地形和生产方式,使调车作业顺向,材料堆置合理,取送便利,并应使各种起重吊运机械移动距离最短;④基地内应设置消防通道(可利用场内运输道路);相邻料堆间,应依据作业需要,留有
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