《建筑结构试验》中文教学提纲.pptVIP

4.4.4 拟动力试验 子结构的拟动力试验： 国际发展新趋势，很有发展前途； 可进行大型结构的真型试验； 边界条件很难准确模拟；受网络传输条件制约。 * 思考题 1、简述结构抗震性能研究的三种试验方法。 2、伪静力试验和拟动力试验是否属于静力试验？ 3、位移控制的低周反复加载方案可分为几种？ 4、结构低周反复加载试验的特点是什么？ 5、简述拟动力试验的工作流程。 6、振动台试验的特点是什么？ 7、试对比伪静力试验与拟动力试验。 第五章 结构非破损检测与鉴定 主要内容 概述 混凝土结构非破损检测 钢结构非破损检测 砌体结构非破损检测 结构现场载荷试验 结构可靠性鉴定 * 5.1 概述 概述 混凝土结构非破损检测 钢结构非破损检测 砌体结构非破损检测 结构现场载荷试验 结构可靠性鉴定 主要内容 * * * 正交试验设计：指利用事先制好的正交表来安排多因素试验，并进行试验结果分析的一种试验设计方法。 正交表是正交试验设计法中合理安排试验并对试验结果进行统计分析的一种特殊表格。 常用正交表有L4(23)、L9(34)、L12(31×24)等。 试验次数 因素的水平数 因素数 3. 5. 2 试件设计 正交表的特点（凡符合下列两个特点的表均称为正交表）： 每一列中，不同的数字出现的次数相等； 任意两列中，将同一横行的数字看成有序数对（左列在前，右列在后），则每种数对出现的次数相等。如（1、2）（1、1）（2、1）（2、2）各出现一次。 1 2 3 1 1 1 1 2 1 2 2 3 2 1 2 4 2 2 1 水平 试件 因素 L4(23)正交表 3. 5. 2 试件设计 * 1 2 3 4 5 1 2 1 1 1 2 2 2 2 1 2 1 3 2 1 2 2 2 4 2 2 2 1 1 5 1 1 1 2 2 6 1 2 1 2 1 7 1 1 2 1 1 8 1 2 2 1 2 9 3 1 1 1 1 10 3 2 1 1 2 11 3 1 2 2 1 12 3 2 2 2 2 水平 试件 因素 L12(31×24)正交表 3. 5. 2 试件设计 * 正交设计就是从选优区全面试验点（水平组合）中挑选出有代表性的部分试验点（水平组合）来进行试验。图中标有试验号的9个点，就是利用正交表L9(34)从27个试验点中挑选出来的9个试验点(非唯一组合)。即： (1)A1B1C1 (2)A2B1C2 (3)A3B1C3 (4)A1B2C2 (5)A2B2C3 (6)A3B2C1 (7)A1B3C3 (8)A2B3C1 (9)A3B3C2 上述选择 ，保证了A因素的每个水平与B因素、C因素的各个水平在试验中各搭配一次 。对于A、B、C 3个因素来说 ， 是在27个全面试验点中选择9个试验点 ，仅 是全面试验的 1/3。 从图中可以看到 ，9个试验点在选优区中分布是均衡的，在立方体的每个平面上 ，都恰是3个试验点；在立方体的每条线上也恰有一个试验点。 9个试验点均衡地分布于整个立方体内 ，有很强的代表性 ， 能 够比较全面地反映选优区内的基本情况。 * 在正交表La(bc)中(b，c是正整数)，试验次数a＝Σ(b一1)+1。 如L8(27): 8＝7×(2-1)+l 利用上述关系式可以从所要考察的因素水平数来决定最低的试验次数，进而选择合适的正交表。比如要考察五个3水平因素及一个2水平因素，则起码的试验次数为 5×(3-1)+1×(2-1)+1＝12（次） 这就是说，要在行数不小于12，既有2水平列又有3水平列的正交表中选择，L18(2×37)适合。 位级数 类型 二位级 L4(23)、 L8(27)、 L16(215) 三位级 L9(34)、 L27(313) 多位级 L16(45)、 L25(56)、 L49(78) 混合位级 L8(4×24)、 L12(3×23) 、 L16(42×29)、 L18(2×37)，等等 正交表类型 机械行业标准 JB/T 7510-1994 工艺参数优化方法正交试验法 3. 5. 2 试件设计 * 试件构造设计 试件支承条件的要求：支承点的水平、支承点的明确（跨度）、避免产生局压破坏 试件加载点的要求：分配梁（简支梁型式）、局压。 试件破坏型式和破坏机制的要求：如弯与剪的破坏问题、节点与梁柱构件的强度问题、防止粘结滑移的措施。 受荷表面与测量表面平整 满足加载点与支座处边界条件 传感器预设与保护 满足吊装、运输需求 等等 3. 5. 2 试件设计 加载制度：试验中控制荷载与加载时间的关系。 单调静力加载：预加载、预定荷载、破坏荷载 伪静力加载：荷载与位移混合的低周反复加载 拟动力加载：由计算控制，