模块二 油塞的加工.doc

2.2 模块二 油塞的加工 一、学习目标 轴类零件的装夹 轴类零件的测量技术 二、工作任务 【任务内容】 油塞的加工 如图2-2-1 图2-2-1 油塞台阶轴加工图 【任务分析】 工件是一个油塞，从结构上来看是一个典型的台阶轴。有两个台阶和一个退刀槽。加工应时先加工出右边各台阶、槽、倒角，再切断调头加工左端面及倒角。 准备工作： 材料准备：?30×60毛坯棒料一根，材料为45钢 刀具准备：45o车刀、90 o车刀、2mm宽割槽刀、3㎜宽切断刀各一把 量具准备：125mm钢尺、125mm游标卡尺、0~25mm千分尺、25~50㎜千分尺各一把，划针一把 辅助工具：木鎯头、毛刷、铁钩各一把，铅皮若干，垫片若干 【工作过程】 工作过程如表2-2-1所示。 表2-2-1 油塞台阶轴加工过程 序号 工作名称 工作图 工作说明及注意事项 1 找正夹紧工件，车端面 此工件适合用三爪自定心卡盘装夹，装夹工件时要通过找正使工件轴线与卡盘轴线重合。 找正方法用划线法 2 车外圆 车外圆φ28×32，φ20×26，φ16×10 加工过程中注意切削用量的选择，保证尺寸 3 割槽 割槽时应调整机床转速及进给量，转速：300~400r/min 4 倒角，切断 倒角C1（3处） 切断，切断时注意保证总长（留车端面余量） 5 调头装夹，车端面 车平端面，保证总长在公差范围类 6 倒角 倒角 【知识链接】 1．轴类工件的常用装夹方法 （1）三爪卡盘装夹 三爪自定心卡盘的三个卡爪是同步运动的，能自动定心，工件装夹后一般不需找正。但较长的工件离卡盘远端的旋转中心不一定与车床主轴的旋转中心重合，这时必须找正，如卡盘使用时间较长而精度下降后，工件加工部位的精度要求较高时，也必须找正。自定心卡盘装夹工件方 便、省时，但夹紧力没有单动卡盘大，所以适用于装夹外形规则的中、小型工件。 图2-2-2 三爪自定心卡盘 （2）用四爪卡盘装夹 由于单动卡盘的四个卡爪各自独立运动，所以工件装夹时必须将加工部分的旋转中心找正到与车床主轴旋转中心重合才可以车削。单动卡盘找正比较费时，但夹紧力较大，所以适合用于装夹大型或形状不规则的工件。三爪自定心卡盘和四爪单动卡盘统称为卡盘，卡盘均可装成正爪或反爪两种形式，反爪用来装夹直径较大的工件。 （3）用两顶尖装夹 图2-2-4 两顶尖装夹示意图 图2-2-3 四爪单动卡盘 对于较长的或必须经过多次装夹才能加工好的工件、如长轴、长丝杆等的车削，或工序较多，在车削后还要铣削或磨削加工，为了保证每次装夹时的装夹精度（如同轴度要求），可用两顶尖装夹。两顶尖装夹工件方便，不需找正，装夹精度高。 常用的顶尖有死顶尖和活顶尖两种，如图2-2-5所示。 (a) 死顶尖 (b) 活顶尖 图2-2-5 顶尖 （4）用一夹一顶装夹 用两顶尖装夹工件虽然精度很高，但刚性较差，影响切削用量的提高。因此，车削一般轴类工件，尤其是较重的工件，不能用两顶尖装夹，而用一夹一顶装夹用顶尖装夹工件，先在工件的端面钻出中心孔。注意后顶尖的中心线应在车床主轴轴线上，否则车出的工件会产生锥度。 图2-2-6 一夹一顶装夹示意图 （5）中心架和跟刀架的使用 当车削长度为直径20倍以上的细长轴或端面带有深孔的细长工件时，由于工件本身的刚性很差，当受切削力的作用，往往容易产生弯曲变形和振动，容易把工件车成两头细中间粗的腰鼓形。为防止上述现象发生，需要附加辅助支承，即中心架或跟刀架。 中心架主要用于加工有台阶或需要调头车削的细长轴，以及端面和内孔（钻中孔）。中心架固定在床身导轨上的，车削前调整其三个爪与工件轻轻接触，并加上润滑油。 图2-2-7 用中心架车削外圆、内孔及端面 对不适宜调头车削的细长轴，不能用中心架支承，而要用跟刀架支承进行车削，以增加工件的刚性，如图2-2-14所示。跟刀架固定在床鞍上，一般有两个支承爪，它可以跟随车刀移动，抵消径向切削力，提高车削细长轴的形状精度和减小表面粗糙度。如图2-2-15a所示为两爪跟刀架，此时车刀给工件的切削抗力 使工件贴在跟刀架的两个支承爪上，但由于工件本身的重力以及偶然的弯曲，车削时工件会瞬时离开和接触支承爪，因而产生振动。比较理想