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项目 城轨交通车辆典型制动系统介绍 典型制动系统介绍 1 EP2002制动系统 EP2002制动系统是德国克诺尔公司生产的新一代产品，是电气指令式制动控制系统，其核心部件是EP2002阀。传统的城轨交通车辆一般使用一个制动系统控制单元控制两台转向架的车控方式，而EP2002制动系统则采用一台EP2002阀控制一个转向架的架控方式。 典型制动系统介绍 1 EP2002制动系统 EP2002制动系统包括空气压缩机、空气干燥塔、大小储风缸、控制单元和检测点，采用模块化设计。EP2002制动系统的主要特点是结构紧凑、质量轻、安装方式多样、使用维护方便。 1.EP2002制动系统的组成 典型制动系统介绍 图5-8 EP2002制动系统在整个列车控制中的位置注：ATO为automatic train operation的简称，即自动列车运行； ATP为automatic train protection的简称，即自动列车防护 典型制动系统介绍 1 EP2002制动系统 EP2002阀的核心部件是三个机电一体化的电磁阀，即智能阀（smart valve）、远程输入/输出阀（RIO valve）和网关阀（gateway valve）。智能阀是机电一体化的产品，包括一个安装在气阀上的电子控制部件。智能阀产生电控制动信号直接控制气阀，对转向架的电控制动和车轮滑行进行控制。RIO阀除具有智能阀的所有功能外，还可以通过硬线与其控制的转向架上的牵引控制单元进行通信，使电制动和空气制动协调工作。网关阀除具有RIO阀的功能外，还具有制动管理的功能。1.EP2002制动系统的组成 典型制动系统介绍 1 EP2002制动系统 供气单元主要由空气压缩机、空气干燥器、储风缸、供气压力控制装置等组成。供气装置的主要作用是向列车提供压缩空气，即作为风源系统。它产生的压缩空气不仅是制动系统的风源，还是列车其他制动设备的风源，如空气弹簧、升弓风缸、刮水器等使用的风源。供气单元的所有部件被集中集成在一个安装架上。 1.EP2002制动系统的组成 典型制动系统介绍 图5-9 国内某地铁车辆的EP2002制动系统的基础制动装置的分布 典型制动系统介绍 1 EP2002制动系统 EP2002制动系统的优点如下：(1)单点故障不会影响运营。如果一个EP2002阀出现故障，只会导致一个转向架制动力丢失；同时，丢失部分可以在同一制动总线单元内重新分配。 (2)系统集成度高。通过高度集成降低了产品重量，使其比传统产品轻30%，系统高度集成同时可以节省安装空间，减少布管和布线数量。 2.EP2002制动系统的优点 典型制动系统介绍 1 EP2002制动系统 (3)制动响应时间缩短。EP2002制动系统的制动响应时间小于1.5 s，比常规制动系统的制动响应时间缩短约0.2 s。 (4)提高制动精度。常规制动控制系统提供给制动缸的制动力约为±0.02 MPa，而制动控制系统提供给制动缸的制动力精确度可以达到±0.015 MPa。 (5)空气消耗量减少。由于EP2002阀靠近转向架安装,从EP2002阀到制动缸的管路长度减小,所以在制动时的空气消耗量将减小，同时空气泄漏量也将减小。 2.EP2002制动系统的优点 典型制动系统介绍 1 EP2002制动系统 (6)可靠性高，故障率低。根据克诺尔的计算,EP2002制动控制系统的故障率比常规制动控制系统的故障率减少了50%左右。 (7)控制精确度高。EP2002制动控制系统可以根据每个转向架的载荷压力调整施加在本转向架上的制动力,比常规制动控制单元以每节车载荷压力进行制动力控制更加精确和优化。 (8)维护工作量小。EP2002制动控制系统部件集成化程度较高,需要维护的部件较少,大修期从常规制动控制系统规定的6年提高到9年。 2.EP2002制动系统的优点 典型制动系统介绍 1 EP2002制动系统 (9)总体成本降低。EP2002制动控制系统的产品价格基本与常规制动控制系统的产品价格相同。但是使用EP2002制动控制系统,电气线路、大部分分散部件及管路几乎消失。同时由于安装和调试时间缩短、后期维护费用降低等原因,制动控制系统的总体成本将低于一般制动控制系统的总体成本。 2.EP2002制动系统的优点 典型制动系统介绍 1 EP2002制动系统 EP2002制动系统的缺点如下：（1）关键部件维修难度大。EP2002阀的技术含量高且集成化程度高,出现故障时,基本上都需要将整个阀送回制造厂家进行维修,维修周期长。 （2）互换性差。阀出现故障,只能够用相同类型的阀进行更换。 （3）无直观的故障显示代码。没