SW-160转向架基础制动装置段修工艺毕业设计.docxVIP

毕业设计成果 课 题:SW-160转向架基础制动装置段修工艺设计 专 业： 班 级： 学生姓名： 所属院系： 指导教师： PAGE PAGE 2 目录 第1章 引言 - 1 - 第2章 SW-160转向架结构分析 - 2 - 2.1 SW-160转向架结构组成 - 2 - 2.2 SW-160转向架结构特点 - 3 - 2.2.SW-160转向架构架结构 - 3 - 2.2.2轮对轴箱定位装置结构 - 3 - 2.2.3基础制动装置结构 - 4 - 第3章 SW-160转向架基础制动装置结构分析 - 4- 3.1 SW-160转向架基础制动装置组成 - 4- 3.2 SW-160转向架基础制动装置故障分析 - 4- 3.2.1制动梁发生脱落故障分析 - 5 - 3.2.2推拉杆断裂故障分析 - 5 - 3.2.3闸瓦的磨坏故障分析 - 5 - 3.2.4闸瓦托故障分析 - 5 - 第四章SW-160转向架基础制动装置检修工艺设计 - 6- 4.1SW-160转向架基础制动装置检修工艺流程设计 - 6- 4.2SW-160转向架基础制动装置检修工艺卡设计 - 7 - 4.2.1制动拉杠拉板检修工艺卡 - 7 - 4.2.2闸片、闸片托、闸片托吊检修检修工艺卡 - 10 - 4.2.3拉杆检修工艺卡 - 14 - 总结 - 16- 致谢 - 17- PAGE 2 第1章 引言 转向架的各种参数直接决定了车辆的稳定性和车辆的乘坐舒适性。从建国初期到现在，我国的客车转向架逐渐由落后走向先进，特别是近年来，随着新转向架的装车使用和各种先进技术的运用，我们的旅行环境变得越来越好了。我们有理由相信，未来的火车一定会更平稳，更舒适。社会的进步和生产力的发展，推动着现代化交通运输业的飞速发展。轨道交通历史悠久，由于其自身的特点和优势，占据着地面交通的主导地位。 我国幅员辽阔，铁路运输是我国交通运输的主力，随着我国经济腾飞，铁路电气化事业突飞猛进，作为铁路运输牵引动力之一的电力机车从20世纪80年代之后得到了飞速的发展。电力机车具有功率大、速度快、能源洁净、对环境污染小的优点，特别适合铁路高速、重载的要求。 转向架是保障机车安全运行的关键部件之一，它对机车的安全性、舒适性、运行可靠性及降低对轨道的动作用力、减轻对环境的污染等有着极为重要的作用。它承受车体传来的各种动、静载荷，并传递牵引力、制动力，因此转向架必须有足够的强度，转向架要具有好的平稳性、稳定性和曲线通过性能，高的粘着利用率，可靠地牵引制动性能，并尽可能的满足标准化、简统化的要求。 我国铁路旅客列车速度的不断提高和客车产品档次的升级,要求有高可靠性、高舒适性和低维护性的转向架向架与之配套。1994年,四方机车车辆厂研制了用于第一代的基础上，经过局部改进，又推出了用于1997广深准高速旅客列车的第一代206K P、206W P型客车转向架。 1998 年10 月旅客列车进一一步提速速为了满足市场需求,向运用部门提供优良的客车产教训的基础上,参考借鉴了国内外同类型转向架的先进设计思想又对206K P(95)型转向架进行了再次改进。改进后的206KP型转向架基本可以满足提速要求,但受原结构型式所限,进行进-步的优化已十分困难。为此,在生产第三代206KP (97)型转向架的同时, 又自行开发了适用于160 km都200 km省的sw -160型客车转向架。该转向架于1998 年10月批量投入市场，装用于25K型快速客车上。通过近1 a的实际运用考验,广泛受到了用户的好评。  第2章SW-160转向架结构分析 2.1 SW-160转向架结构组成 SW-160型转向架由构架组成、轮对轴箱装置、中央悬挂装置、基础制动装置、轴温报警装置五部分组成。 图2.1.SW-160转向架组成 1.构架组成；2.轮对轴箱定位装置；3.中央悬挂装置；4.转