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国外汽车保险规定大观 第一页，共二十页。 从1906年汽车保险在英国诞生时起，这个大众常见的保险品种已经发展了100年。其中涉及的投保规则更是不断变更。如今，各国对影响车险费率的因素的规定已是五花八门，非常细致入微。 第二页，共二十页。 ﹡德国 柏林保费贵，新手费率高。 第三页，共二十页。 德国是汽车的王国，如今平均每百人中就有62人拥有汽车。长期以来，德国围绕汽车管理建立了一套相当完善的体系，汽车保险就是其中重要的一环。 第四页，共二十页。 德国的汽车保险主要有“责任险”和“事故险”两大类。除此之外，还包括对自己汽车的乘客因撞车事故造成伤、残及死亡等进行经济赔偿的“乘客意外险”，以及为投保人在发生交通纠纷的情况下，诉诸法律打官司提供经费支持的“汽车法律保险”等。当然，这些保险项目都是自愿投保的。 第五页，共二十页。 在德国汽车保险费用体系中，比较独特的一点是“柏林车比波恩车贵一档”。 第六页，共二十页。 这只是一个通俗的说法，具体的情况是：国产汽车保险费计算和注册的地区因素有关。汽车注册地区的汽车保有量、交通管理情况、治安情况、失窃可能性的大小，甚至修理费用的高低都决定了汽车保险费的高低。 第七页，共二十页。 比如，柏林是德国的首都，人口众多，汽车密度高，交通管理比较复杂，汽车失窃和被破坏现象时有发生。 于是同一辆汽车如果在柏林注册，其保险费就比在波恩注册整整高出一个档位，致使一些在柏林和波恩都有住所的人宁愿在波恩注册自己的汽车。 第八页，共二十页。 此外，德国新手的保险费按标准费率的260%计算，然后逐年递减，最低可减至标准费率的35%，当然前提是不出事故。一旦出了事故，第二年的保费率还会在前一年的基础上提高大约50%左右。这样的政策可谓一举两得：既鼓励了驾驶员安全驾驶，又有利于保险公司的赢利。 虽然我国目前各家保险公司中也有对新手采取差异化的费率待遇，但还没有德国这么细致、明确。 第九页，共二十页。 ﹡美国 未婚低龄男性费率最高 第十页，共二十页。 美国的保险公司在制定汽车保险费率时，除要考虑到汽车本身的状况外，还要考虑到驾驶员、地域、气候等多种因素，所推出的险种、条款多种多样。 第十一页，共二十页。 美国的汽车保险分为个人汽车险和商用汽车险两大类，其中在制定个人汽车险费率时，会充分考虑驾驶员的年龄、性别、驾驶经验、违规纪录、抽烟与否、婚姻状态、居住地点等情况。 未婚男性中最年轻的驾驶人，如果投保个人汽车险，其费率最高，这是因为美国保险业认为未婚男性缺乏责任感，更容易引发车辆事故。 第十二页，共二十页。 此外，在美国，若一个未婚男性驾驶红色等鲜艳颜色的汽车，那么他的车险费率也会提高。因为心理学家认为，喜好这类鲜艳色彩的单身男性容易情绪激动，继而产生事故。　　 但与美国不同的是，在加拿大汽车保险中，已婚成家人士的车辆费率反而比未婚者要高。 第十三页，共二十页。 ﹡日本 强制三责险零利润 第十四页，共二十页。