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* * 国际机票操作培训 编写：Maggie 2006.5 第一页，共三十七页。 培训板块 板块一--------国际机票订位指令 板块二-------- CRS系统与外航系统的联接 板块三--------常用查询指令 板块四--------特殊服务信息 板块五--------查询票价指令与应用技巧 第二页，共三十七页。 国际机票订位指令 一、查询航班全部舱位的可利用情况 指令格式：AVH/城市对日期/航空公司代码 二、UA航班的低舱位查询： AV：R/城市对日期/航空公司代码 第三页，共三十七页。 国际机票订位指令 三、联程航班的预订 例如，查询上海--洛杉矶，1月12日NW航班，输入指令 AVH/PVGLAX12JAN/NW，直接获取美西北航空公司（NW）系统的航班、舱位信息，以及座位可利用情况，系统显示如下：： 第四页，共三十七页。 国际机票订位指令 NW从中国大陆出发赴美的班机都要经停东京成田机场，因此NW的航班多为联程航班，在预定的时候，您需要同时预定，输入指令： SD 31M1 SD 32M1 （输入） 同时输入姓名、出票时限、联系组等信息后@封口，生成如下记录： 第五页，共三十七页。 国际机票订位指令 MARRIED SEGMENT EXIST IN THE PNR“的标识，即该记录存在联程航段 并且M舱后有数字1，表示此为第一个联程航段。 注：联程航班必须要两段同时订，因为它采用的是捆绑销售的策略。如果单 段订，销售价格就不一样了。 四、联程航班的取消 联程航班不仅在预订时必须同时预订两段或多段同时操作，取消时，也必须 同时操作。 第六页，共三十七页。 国际机票订位指令 五、地面航段预订　　 指令格式：SA：城市对 六、不定期航段（OPEN）的预订 指令格式：SN:航空公司二字代码　舱位　城市对  第七页，共三十七页。 国际机票订位指令 七、记录中的错误信息 正常外航的记录号。如下显示： 错误信息提示，如下显示： 第八页，共三十七页。 国际机票订位指令 八、被取消航段的处理 如果在记录中，航段被“UC”、“UN”或“HX”，如果已无有效航段请放 弃当前记录号重新订座。 如还有有效航段，可以重新订座。 1、RT提取记录 2、@I将已经被取消的航段由现行部分删除 3、重新订所需要的航班 第九页，共三十七页。 CRS系统与外航系统的联接 第一次AVH 显示的标识 联接方式 说明 AVH加航空公司代码 SD结果 记录编号 返回 DS# 直接联接 直接看到航班的准确的舱位状态 及可利用座位数 DK→HK DW→HL 有 AS# 直接联接 与上述内容相同，只是提示该航 班时间做过修改 DK→HK DW→HL 有 DS* 直接销售 显示具体航班座位信息，A、L 或数字 DK→HK DW→HL 有 TY* 直接销售 DK→HK DW→HL 有 AB* 直接响应 NN→SS→HK 有 * 直接存取 NN→SS→HK 有 TY 直接销售 航班座位情况不明，显示Z，通过 申请订座 DK→HK DW→HL 有 AB 直接响应 NN→SS→HK 有 空格 无联接 NN→HN 无 第十页，共三十七页。 常用查询指令 一、里程查询 查询单航段里程或者长航程往返航段的一半里程，最多允许同时计算29 个城市/机场之间的28个航段。 指令格式：XS FSM 城市代码 城市代码…… 例：例：查询利马－墨西哥城－哈瓦那航线的里程， 输入指令： 显示： 第十一页，共三十七页。 常用查询指令 显示说明： TPM： 开票点里程(实际里程)； CUM： 开票点里程之和； MPM： 最大允许里程； LVL： 超里程附加数； HGL： 表示开票点里程之和超过附加25%以后的最大允许里程数； LWL： 表示超过下一个超里程等级数的值； 25M： 表示超过25%的最大允许里程数值； XTRA：表示额外里程优惠数额； EXC： 特例.如某些指定的航路； GI： 方向性代号。 第十二页，共三十七页。 常用查询指令 二、根据美国的州代码查询全称 指令格式：CNTZ：S/州的二字代码/国家二字代码 三、根据州全称查询代码 指令格式：CNTZ：O/州全称(英文) 第十三页，共三十七页。 特殊服务信息 一、护照信息的输入(部分航线使用SSR DOCS/DOCA/DOCO指令） 指令格式：1.SSR　PSPT　航空公司代码/HK1/护照号码/国籍/旅客出生 年月日/姓/名/性别/P旅客序号 (成人或