便道施工方案完整版样本.pdfVIP

便道施工方案 一、编制根据 （1）、施工图纸 （2）、施工现场地形调查资料 （3）、《公路工程技术原则》 二、编制原则 我项目地势起伏较大，施工便道应依照总体施工组织规定，科学 规划、精心设计、合理布局，尽量运用原有道路，便道基本上设立在 路基红线与边坡坡脚之间，减少暂时用地，避免破坏环境，防止水土 流失。主干线路贯通便道按照正式施工程序严格施工质量，以减少后 期维护费用和保证物流畅通。 三、工程概况 本工程位于浙西中低山区，千里岗山脉、怀玉山脉在控制了重要 地形格局。地貌以中低山和高丘为主，平原、低丘穿插其间。中低山 区峰峦层叠，山坡陡峭，河谷狭窄，地势起伏大，相对高差大。 四、条件气候 工程区属亚热带季风气候区，四季分明，雨量充沛，年平均气温 0 0 0 17.4C，最高气温 40.5C，最低气温-10.4C。近年平均降水量为 1804.92mm。以二月到七月中旬为雨季，尤以五到六月及七月更集中， 从七月到次年一月为旱季，八月至十月期间偶尔受台风影响，有暴雨， 往往浮现干旱。 五、便道工程数量、工程特点 为了满足本标段施工需要，本项目设立建设两条施工便道主干线。 便道 1：从新昌至半源村村道K16+700处开始接坡至东坞尖隧道 右线隧道出口处，便道重要形式沿实际山体地形开挖，弯道最大曲线 半径150m，最大纵坡约为12%，路面宽度为4.5m，全长约为510m， 期中运用原有机耕路修缮 110m；全段为挖方路段，土石方约为 1.5 万方； 便道2：从新昌至半源村村道K16+300处开始沿山沟至仰天堂隧 道左线出口处，便道重要形式沿山沟小溪左侧开挖，路段较为坡度较 缓，接近洞口最大纵坡约为6%，路面宽度为4.5m，全长约为500m。 全段为开挖路段，土石方约为4000m 。3 本合同段内是施工便道总共长度1010m，便道途径路段山体上部 多为薄层粉质粘土，其下为砂卵石、粘性土碎石，总体路基条件较好。 六、施工方案、施工办法 A:便道路堑开挖 为了保证施工便道行车畅通，雨季能正常行车，施工便道统一设 计和统一施工原则，严格执行。便道道路设计为：路面宽度B=5m（单 车道）。本工程便道横断面构造下部为开挖路堑，压实度规定不低于 90%，采用15cm卵石作为路面过渡层，面层采用水泥混凝土路面进 行浇筑，便道沿山体一侧设立30×30cm排水沟。 施工便道横断面示意图如下： 施工便道横断面示意图 本便道路线多为沿山体开挖成型，修筑便道前，做好截水沟设立 施工工作，清除表层树木杂草，依照路堑深度、长度以及地形、土质 和开挖设备条件拟定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖 掘法；当路堑较深时，横向提成几种台阶进行开挖；路堑既长又深时， 纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独 立出土通道和暂时排水设施；对风华破碎岩体，为保证施工中边坡稳 定和边坡防护施工，采用阶梯式进行开挖，按规定设立平台，形成阶 梯式边坡，土方开挖采用挖掘按规定自上而下进行。开挖过程中要采 用有效办法，以保护周边环境，防止破坏：弃方必要弃在制定弃土场。 路堑分粗整合精修两次进行。粗整是在机械施工区间配备一定人 工随机进行，把机械挖松而未铲除残留在边坡上松土和机械挖不到粗 略按坡率整修，将余土运走。 在粗整基本上分段进行人工精修，当路基挖完一段后，紧接着进 行整修，为下一步排水施工做准备。施工工艺流程如下图： 施工工艺流程图 B:路面施工 Ⅰ、卵石过渡层施工 1）在砂砾石摊铺前，对放样进行复核。 2）对施工段落作业面表面进行检查，表面要干净、无浮土。 3）砂砾石摊铺应保证厚度，摊铺平整度一致。 4）检查摊铺后粗、细集料分布状况，如浮现细集料离析现象或局部 粗集料“窝”，应规定专人恰当解决。 5）砂砾石碾压应遵循规范规定施工工艺。禁止车辆在已完毕（但尚 未板结）路段上行驶。 6）碾压应达到规定压实度，同步没有明显轮迹。 Ⅱ、水泥混凝土浇筑 1）水泥混凝土浇筑前，碎石基层表面进行检查。对表面浮土、积水 等应清除干净。 2）水泥混凝土浇筑前，应保证作业面表面湿润。 3）混合料车进场后，要有专人指挥停放、卸料。 4）振捣棒拔出时速度要慢，以免产生空洞；