TOD模式开发下的轨道站点站前经济圈规划路径与成都实践.docx

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2023-05-07 发布于河北
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0 引言轨道站点具有交通可达性高、要素集聚效应强的特点，对周边区域的经济带动效益显著。以轨道站点为核心，采用TOD模式合理布局经济要素并形成站前经济圈，是提升经济承载力、促进产业发展、提升土地价值的重要手段。例如，东京、新加坡等城市通过TOD发展模式形成了较为成熟的站前经济圈，其规划建设经验值得借鉴。成都作为成渝地区双城经济圈的核心城市及国家重要的综合交通枢纽，近年来依托庞大的轨道交通网络，围绕TOD理念提出打造“轨道上的城市”。成都远期(2035年)规划轨道线网共计1 666 km，将覆盖全市60％的用地，轨道站点周边成为未来城市发展的重要空间承载地。为充分发挥轨道交通的价值和作用，利用