高速铁路的运输组织.pptxVIP

;; 高速铁路运输组织的目标;;;;;高速铁路的安全保障体系，除采用一系列现代化的先进技术设备构成十分完善的安全监控系统外，还对运输组织中涉及行车安全的各个环节制定了一套十分严格的管理制度，对有关运输设备与设施进行科学的养护和维修，对与行车有关的操作人员进行岗位培训，达到持证上岗。因此，事故率不仅是衡量技术设备系统可靠性的尺度，更是检验组织管理水平的砝码。零事故率和高可靠性是各国高速铁路运营管理的最重要目标。因为只有做到了安全可靠，高速铁路才可能成为旅客出行的首选交通运输方式。;;;这三个系统包括站房站台服务系统、客票发售与预订系统、旅客向导系统、旅客查询系统、列车到发通告系统、自动检票系统、自动广播系统、餐饮服务系统、车上客运服务系统及城市交通配套系统等。铁路工作人员在运营管理工作中要充分利用各种服务设施，使旅客随时随地都能购到满意车次的车票，并组织旅客有序乘降；在车上适时供应餐茶及各种途中服务。;;;所以，许多国家和地区都有进一步发展高速铁路的计划。 根据我国科学技术部中国科技促进发展研究中心的研究，高速铁路可以把经济区域在800～1 000 km内孤立的、分散的经济区形成一条经济带或经济走廊，使这一带的经济社会活动联系更加紧密，发展速度更快，由此而产生的社会经济效益将十分重大和难以估价。; 高速铁路运输组织的基本特点;（2）充分满足旅客出行需求，制订适应客流变化的运输计划和旅客列车开行方案。列车开行的等级、数量、运程、经停、服务、时刻和票制等形式多样，保证旅客有充分的选择空间。;（4）建立以高新技术为基础的安全保障体系和以调度中心为中枢的运营管理系统；在保证高速铁路运输的高度安全性和可靠性的基础上，形成以设备运用、整备、检修一体化的系统运营管理特色和信息、机制、决策、运作、评估之间的高度协调统一；实现了运营组织管理的高水平和高效益。;