铁 路 桥 梁（铁道运输）.pptxVIP

铁 路 桥 梁 铁路桥梁是铁路跨越河流、湖泊、海峡、山谷或其他障碍物，以及为实现铁路线路与铁路线路或道路的立体交叉而修建的构筑物。 铁路桥梁的组成1.1铁路桥梁由桥面、主梁（桥跨结构）和支座（墩台及基础）三部分组成。 桥面1.桥面是指供车辆和行人直接走行的部分。铁路桥面有钢轨和轨枕支承于纵、横梁系统的明桥面，道砟槽板、道砟、轨枕、钢轨组成的道砟桥面，钢轨直接联结于桥面板或主梁上的无碴无枕桥面。 主梁2. 主梁是桥梁的主要承重结构，是桥梁上部结构的主体。铁路桥梁的主梁一般为两片，小跨度的主梁间距不大，桥面可直接铺在主梁上；也有采用多片主梁的。 支座3.支座是桥梁上部结构的支承部分。其作用是将上部结构的支承反力（包括竖向力和水平力）传递给桥梁墩台，并保证上部结构在荷载的作用和温度变化的影响下，具有设计要求的静力条件。支座有活动支座和固定支座两种，可用钢、橡胶或具有一定强度等级的钢筋混凝土制作。橡胶支座是一种新型支座，其具有质量轻、高度低、构造简单、加工制造容易、用钢量少、成本低廉及安装方便等优点。 铁路桥梁的分类1.2铁路桥梁的种类有很多，形式也多样，一般可按照桥梁的建造材料、桥梁长度、桥梁外形及桥梁跨越的障碍等进行分类。 按建造材料分类1.按建造材料分类，铁路桥梁可分为钢桥、钢筋混凝土桥和石桥等。（1）钢桥。钢桥的质量轻、强度大、安装较方便，适合于建造跨度较大的桥梁。 （2）钢筋混凝土桥。钢筋混凝土桥具有造价低、节省钢材、坚固耐用、养护工作量和噪声小等优点，因而得到广泛的采用。在跨度为20 m以下的桥梁中，各国大量采用钢筋混凝土结构。（3）石桥。石桥具有造价低，经久耐用，养护费用省，可就地取材，可节省大量钢材和水泥等优点，但是它的适用范围比钢筋混凝土桥要小得多。 按桥梁长度分类2.按桥梁长度分类，铁路桥梁可分为小桥（长度L20 m）、中桥（20 m≤L100 m）、大桥（100 m≤L500 m）和特大桥（L≥500 m）等。 按桥梁外形分类3.按桥梁外形分类，铁路桥梁可分为梁桥（见图3-6）、拱桥（见图3-7）和斜拉桥（见图3-8）等形式。图3-6 梁桥 图3-7 拱桥 图3-8 斜拉桥 按桥梁跨越的障碍分类4.按桥梁跨越的障碍分类，铁路桥梁可分为跨河桥、跨线桥和高架桥等。（1）跨河桥。跨河桥是指跨越江河、湖泊的桥梁，如图3-9所示。图3-9 跨河桥 （2）跨线桥。跨线桥又称立交桥，是指铁路、公路相互交叉时所建的桥梁，如图3-10所示。图3-10 跨线桥 （3）高架桥。高架桥又称栈桥或旱桥，是指跨越宽谷、深沟的桥梁，如图3-11所示。图3-11 高架桥 谢谢观看