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汽车发电机发电机第1页/共63页 第2页/共63页 学习目标 1、掌握交流发电机的基本结构原理及主要部件功能。2、掌握电压调节器的基本类型及基本工作原理。3、会拆装发电机及用万用表检测发电机和调节器。4、掌握电子调节器的检测方法。5、掌握充电系组成、基本电路及常见故障的检修。 第3页/共63页 概述 一、发电机功用 二、交流发电机原理、特点 三、交流发电机种类 第4页/共63页 一、发电机功用 发电机是汽车电器系统的主要电源，由汽车发动机驱动。 它在正常工作时，对除起动机以外的所有用电设备供电，并向蓄电池充电以补充蓄电池在使用中所消耗的电能。第5页/共63页 二、交流发电机原理、特点 汽车用交流发电机是一个三相同步交流发电机，通过硅二极管组成的整流器，将发电机定子绕组所产生的交流电变为直流电，因此也称硅整流发电机。 1、交流发电机原理 2、交流发电机特点第6页/共63页 交流发电机原理（1） 交流发电机利用电磁感应原理，将发动机带动发电机轴转动的机械能转变为电能输出。 根据法拉第电磁感应定律，当穿过一个闭合回路所包围的面积的磁通量（磁力线数）发生变化时（导体和磁场之间存在相对运动），回路中就有感应电动势产生，如果回路为闭合导体回路，则有感应电流产生 。马蹄铁上的线圈随磁场旋转产生交流电（电流或电压是时间的正弦函数） 第7页/共63页 交流发电机原理（2）交流发电机示意图1-定子；2-转子；3-炭刷(a、b)；4-滑环；5-灯泡(吸收能量) 交流发电机就是根据上述原理设计制成，只是发电机的磁场是电磁场。给两个炭刷上通人固定方向的电流(如炭刷a流人、炭刷b流出)，则线圈附近就会产生磁场，磁场的方向用右手定则来判定。为增加磁场的强度，在线圈中间插一软铁，通电流后形成磁铁。磁铁周围磁力线的方向从N极出来，由S极回到磁铁形成环路。软铁上固接一根轴，当发动机带动此轴旋转，便形成旋转磁场，使导线和磁场之间产生了相对运动。 第8页/共63页 交流发电机特点 汽车上早期使用的是直流发电机（靠换向器将电枢绕组内感应的交流电转变为直流电，换向过程电刷与换向器之间产生火花引起换向器和电刷的烧蚀和磨损，并随转速提高而加剧，且无线电干扰严重，不能适应现代高速发动机的要求），到20世纪60年代逐步被交流发电机取代。 交流发电机（与直流发电机相比）特点： 1、具有体积小、重量轻、节约铜材； 2、结构简单、工作可靠、维修方便、使用寿命长； 3、发动机低速充电性能好（他激方式建立电动势）； 4、无线电干扰小等优点； 5、配用的调节器结构简单（仅有电压调节器，本身具有限流和截流作用） 。第9页/共63页 三、交流发电机种类汽车用交流发电机可按总体结构、整流器结构和搭铁型式进行分类：（1）按总体结构不同 ①普通交流发电机 ②整体式交流发电机 ③带泵交流发电机 ④无刷交流发电机 ⑤永磁交流发电机 （2）按整流器结构不同 ①六管发电机 ②八管发电机 ③九管发电机 ④十一管发电机 ①普通交流发电机： 由三相交流发电机和6只硅整流二极管组成。如东风EQl090型载货汽车用JFl32型发电机 （3）按磁场绕组搭铁型式不同 ①内搭铁式 ②外搭铁式 ②整体式交流发电机： 采用内装式电子调节器的交流发电机，如一汽奥迪、上海桑塔纳等轿车均用JFZl813Z型发电机。 ③带泵交流发电机，是指带真空制动助力泵的交流发电机。多用于柴油车，如依维柯汽车用JFZl9122型发电机。④无刷交流发电机，是指无电刷和滑环结构的发电机，如JFWl913型发电机。⑤永磁交流发电机，转子磁极采用永磁材料的发电机。 ①六管发电机，其整流器由6只硅整流二极管组成。如东风EQl090车用的JFl32型、解放CAl091车用JFl522A、JF152D型发电机。 ②八管发电机，具有2只中性点二极管，其整流器共有8只二极管。如天津夏利TJ7100轿车用JFZl542型发电机。 ③九管发电机，具有3只磁场二极管，其整流器共有9只二极管。如北京BJl022轻型货车用JFZl41型发电机。 ④十一管发电机，具有2只中性点二极管和3只磁场二极管，其整流器共有11只二极管。如桑塔纳轿车用JFZl813Z型发电机。 ①内搭铁式：磁场绕组的一端与发电机壳相连接。如东风EQl090型车用的JFl32型发电机。 ②外搭铁式：磁场绕组的一端经调节器后搭铁。如解放CAl091型车用的JFl52D、JFl522A型发电机。 第10页/共63页 第一节 交流发电机的构造 组成：由三相同步交流发电机和硅二极管整流器构成。 JF132