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汽车构造介绍;目录;底盘系统 发动机 悬挂 离合器 转向机构 变速箱 方向盘 传动轴 仪表盘 前后桥 刹车系统 半轴 车架 轮胎; 发动机 发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力。简单上讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理 ; 发动机工作原理 根据所用燃料的不同可分为 : 1.汽油发动机(简称汽油机) 1). 化油器式汽油机: 汽油和空气在化油器内混合成可燃混合气,在输入气缸加以压缩，然后用电火花点火使之燃烧而发热作功 2). 汽油喷射式发动机: 将汽油直接喷人进气管或气缸内，与空气混合形成可燃混合气，再用电火花点燃 2.柴油发动机(简称柴油机)：汽车用柴油机使用的燃料一般是轻柴油，它是通过喷油泵和喷油器将柴油直接喷人气缸，与气缸内经过压缩的空气混合，使之在高温下自燃作功 ; 发动机总体构造 发动机基本由以下机构和系统组成：曲柄连杆机构、配气机构、供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系 1．曲柄连杆机构：它的功用是将燃料燃烧时产生的热量转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。 ; 发动机总体构造 2．配气机构：它的功用是使可燃混合气及时充人气缸并及时从气缸排出废气。 ; 发动机总体构造 3．供给系：它的功用是把汽油和空气混合成合适的可燃混合气供人气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。 ; 发动机总体构造 4．润滑系：它的功用是将润滑油供给作相对运动的零件以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却摩擦零件 ; 发动机总体构造 5．冷却系：它的功用是把受热机件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作,汽车和拖拉机的发动机多采用水冷散热，其冷却系统通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。 ; 发动机总体构造 6．点火系：它的功用是保证按规定时刻及时点燃气缸中被压缩的混合气。汽油机的汽缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内，利用头部电极打火点燃油气混和气。点火系统通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。柴油机采用压燃式，不需要点火系统。 ; 发动机总体构造 7．起动系：它的功用是用以使静止的发动机起动并转入自行运转。; 汽车发动机的基本名词术语 1．活塞行程与止点 上止点：活塞顶距离曲轴旋转中心最远的位置称为上止点。下止点：活塞顶距离曲轴旋转中心最近的位置称为下止点。活塞行程：上下止点间的距离。 曲轴每转动半周（即180度），相当于一个活塞行程，即曲轴每转一周，活塞完成两个行程。 2．气缸容积 活塞在气缸内作往复直线运动，当活塞位于上止点时，活塞顶上面的气缸空间为燃烧室容积 活塞从一个止点移到另一个止点所扫过的容积称为气缸工作容积或气缸排量 活塞位于下止点时，活塞顶上部的全部气缸容积称为气缸总容积 多缸发动机所有气缸工作容积的总和称为发动机工