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汽车行业专题报告-比亚迪告别纯燃油的启示 一、比亚迪绿色梦想初心不改，告别纯燃油水到渠成 停产燃油车乃水到渠成：比亚迪宣布停止纯燃油车生产同日，公司发布产销公告，2022年3月比亚迪新能源车实现历史性突破，总销量达10.4万辆（+161%），其中插混车销量5.1万辆（+615%），纯电动车5.4万辆（+229%）。比亚迪2022第一季度实现销量29万辆（+182%）。过去3年比亚迪纯燃油车终端上险量在20万台/年左右，2022年一季度公司生产纯燃油车不足5000台，占总产量仅1.6%，停售燃油车对于比亚迪而言是个水到渠成的结果。不仅可为供不应求的新能源车需求让出产能及供应链资源，也可借此摆脱较低售价的燃油车对公司汽车品牌升级的负面影响。 三大绿色梦想初心不改：早在2008年公司就提出三大绿色梦想，即储能电站、太阳能电站、电动车，将“光伏+电动车+储能”三个产业构成零排放新能源生态闭环，期待从能源获取、存储到应用，摆脱对化石能源依赖。回望公司历史，可以说比亚迪造车19年，绿色梦想未曾动摇，始终坚持深耕新能源车及其核心产业链。 1995年比亚迪创立，起家于消费电池，攻入国际消费电子巨头供应链。2003年通过收购陕西西安秦川汽车厂进军汽车制造，但彼时新能源车消费环境尚不成熟，而中国汽车消费进入爆发性增长初期，公司推出F系列燃油车以超高性价比获得消费者青睐。2010-2011年比亚迪汽车产