汽车自动驾驶行业专题报告-高通入局自动驾驶产业加速变革.docx

汽车自动驾驶行业专题报告-高通入局自动驾驶产业加速变革 一、高通智能汽车业务的历史与布局 高通布局智能汽车领域已有20年的历史。高通成立于1985年，最早公司业务是以提供卫星系统移动通讯解决方案为主。经过多年的发展与转型，目前公司业务主要以QCT（半导体芯片）与QTL（专利许可）为主，相关产品被广泛用于移动设备、无线网络、IoT、汽车等众多领域。高通布局智能汽车领域已有20年的历史，早在2002年公司就基于其无线通信技术与通用汽车联合推出了安吉星车载网联解决方案，之后相继推出3G、4G、5G解决方案，并于2014-2021年间相继发布四代座舱平台。目前，高通在持续完善智能座舱产品的同时，也在积极布局自动驾驶领域，未来也将持续保持在汽车领域的研发与投入。 目前，高通汽车业务主要专注于以下四大领域： 1数字座舱：面向信息影音和仪表盘、乘客和后排娱乐系统、驾乘人员的监测，还包括虚拟化和一体化RTOS/OS。 2车载网联以及C-V2X：覆盖车内蓝牙/Wi-Fi连接技术、高精定位、4G/5G连接技术等。产品组合包括骁龙汽车4G和5G平台、全球首款面向C-V2X的高通?9150C-V2X芯片组，以及面向路侧单元和车载单元的完整C-V2X参考平台。 3ADAS与自动驾驶：高通推出的SnapdragonRide平台是高性能低功耗的ADAS和自动驾驶解决方案，能够支持L4/L5级自动驾驶。公司还围绕解决方案提供安全软件平台、HIL/SIL工具链。 4云侧终端管理：智能网联汽车需要实时跟云端连接，通过OTA不断升级软硬件，通过与云端的连接传输数据，提供更好的服务和用户体验。 在CES2022上，高通展示了骁龙数字底盘的发展。骁龙数字底盘由一整套开放且可扩展的云连接平台组成，利用统一架构带来更高的安全性和沉浸式数字体验，支持下一代汽车在其整个生命周期中的功能升级。汽车制造商可以在其产品线中选择采用骁龙数字底盘所涵盖的任一平台或全部平台，并通过云端的持续升级为其产品提供高度定制化体验。骁龙数字底盘包含四大平台，分别是SnapdragonRide平台、骁龙座舱平台、骁龙汽车智联平台与骁龙车对云服务，分别对应高通汽车业务聚焦的四大领域。 高通打造了庞大的全球汽车生态。高通为汽车行业提供技术解决方案已有20年，在汽车行业内合作成果十分丰硕，目前已在智能座舱、车载网联等领域获得了众多车厂的认可。截至2021年1月，全球已有超过1.5亿辆汽车采用了高通的技术，全球25家顶级汽车厂商中已有20家选择采用骁龙数字座舱平台，高通汽车解决方案订单总估值接近80亿美元。作为芯片及底层平台公司。高通与世界范围内的车厂、传统Tier1、软件算法厂商、运营商等展开了紧密的合作，以积极赋能全球汽车生态系统。 未来，高通汽车业务有望保持快速增长。2021年，高通汽车业务营业收入达到9.75亿美元，同比增长51.40%，尽管汽车业务占比还较低（约3.6%），但已展现出强劲的增长态势。在高通2021投资者大会上，公司CFO表示，未来几年内汽车业务的目标市场将由30亿美元提升至2025年的150亿美元，CAGR达到36%；公司汽车业务营收预计在5年后达到35亿美元，在10年后达到80亿美元。可见，高通对于汽车的行业机遇以及公司自身汽车业务的增长均保持了充足的信心。 1.1车载网联以及C-V2X：积极推动相关技术演进，产品组合丰富 C-V2X有助于构建一个更加高效和安全的交通系统，为辅助驾驶/自动驾驶提供了先决条件。CV2X指的是蜂窝车联网，其中C指的是Cellular（蜂窝），V2X指的是VehicletoEverything（车与万物的连接），主要包括车对车（V2V）、车对基础设施（V2I）、车对人（V2P）以及车对网络（V2N）的连接。C-V2X能够通过汽车与周围环境及云端智能的连接来减少交通事故、提升出行体验，并通过更多的数据和信息交互以支撑辅助驾驶/自动驾驶的实现。5G技术以前所未有的可靠性、极低时延和高速率，有力支持C-V2X的持续演进和广泛用例的落地。根据StrategyAnalytics预测，到2024年有近75%的新车将嵌入蜂窝技术。 凭借着长期在移动通信领域的技术积累，高通推动着C-V2X技术持续演进。公司在智能手机领域的基带芯片有长期的技术积累，在此基础上通过集成车载WIFI、定位导航、车载通信等功能即可实现汽车的网联及C-V2X功能，这极大地降低了公司的研发难度，公司也成为了C-V2X在汽车领域落地的主要推手。2017年6月，3GPP完成了第一个完整的LTE-V2X标准，公司在第一时间推出了9150C-V2X芯片组，针对3GPPRelease14版本C-V2XPC5直接通信进行优化，同时支持包括北斗系统在内的高精度定位。2020年7月，3GPP完成了5GV2X标准