薄板成型中自动化焊接技术的应用分析（建筑设计及理论范文）.docVIP

薄板成型中自动化焊接技术的应用分析（建筑设计及理论范文） 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：薄板成型中自动化焊接技术的应用分析 2 1钢料加工 2 1.1拼接 2 （二）拼接要求 2 1.2焊接 3 （一）方法选择 3 （二）装配及焊接要求 4 2分段建造 4 2.1分段反造阶段的甲板焊接 4 2.2舷侧板架的安装与焊接 5 （一）方法选择 5 （二）焊接规范 5 3结束语 6 文2：转炉炼钢中自动化仪表的应用分析 6 一、概述 6 二、自动化仪表的使用 7 1.对于温度测定的仪表 7 2.对于气压控制的仪表 7 3.物理测量自动化仪表显示 8 三、转炉炼钢中自动化仪表的应用状况 8 四、结束语 9 参考文摘引言： 10 原创性声明（模板） 11 正文 薄板成型中自动化焊接技术的应用分析（建筑设计及理论范文） 文1：薄板成型中自动化焊接技术的应用分析 1钢料加工 1.1拼接 （一）方法选择如果薄板厚度小于6mm，则根据以往经验，可选择气体保护焊。对于气体保护焊，尽管能保证焊缝的美观性，但其工序相对较多，作业效率低，质量难以控制。鉴于此，可采用细丝埋弧焊，即用焊丝直接焊接，在保证效率的同时，满足质量要求。但该方法焊缝美观性略差于气体保护焊，而且焊接的变形也相对较大。对此，基于结构分析和位置查看，在充分考虑焊接效率的基础上保证焊缝美观性，决定进行组合焊，经多次试验，现已取得成功。设计过程中，将埋弧焊的焊缝设置在舱室的内侧，而通道的两侧以及甲板表面则进行保护焊。 （二）拼接要求 （1）对钢板上的对接间隙进行严格控制，当板材的厚度为3mm时，其对接间隙应控制在1mm以内，厚度为3～6mm的板材，其对接间隙按1.5～2.0mm控制，要注意的是，对于拼接焊缝间隙，只可以进行气体保护焊，同时做好坡口部位的倒角处理。（2）对于定位焊，其焊点的直径确定为5mm，间距按50mm控制，要求分布必须达到均匀。在施焊前，对需要进行定位焊的位置进行反复打磨，使焊肉磨平高度在0～0.5mm范围内，将焊点的高度控制在钢板表面上方0.5mm以内，防止对焊缝表面质量造成影响。（3）进行单面定位焊，首先，对定位焊面进行焊接，再翻身之后，如果板材的厚度为3mm，则要在清根以后进行焊接，如果板材的厚度在4～6mm范围内，则可在打磨后直接进行埋弧焊。（4）在进行平板拼接之前，于焊缝的两侧放好磁性压码，其间距按500mm控制，在板材的周围使用马板进行固定，避免板材翘起。在保证焊接能正常进行的基础上，压码需要尽可能地与焊缝靠近，在焊缝冷却至室温后，将其移走。此外，压码要采取有效的防磁措施，否则在焊接过程中将出现磁偏吹，对焊接质量造成严重影响。（5）在进行拼接焊接的过程中，气体保护焊和埋弧焊的焊丝分别为Φ0.8mm实芯焊丝、Φ2.0mm焊丝，这种方法只能用在厚度为4～6mm的板材，相关技术规范为：对于气体保护焊，其焊接电流为90～120A，焊接电压为18～21V，气体的流量为20L/min，焊接速度为300～350mm/min；对于埋弧焊，其焊接电流为350～400A，焊接电压为28～32V，焊接速度为700～750mm/min。 1.2焊接 （一）方法选择 板架焊接能否达到理想效果决定了薄板成型质量，如果在进行这一工序时选用的方法不合理，则会对最终的成型质量造成显著影响。为了保证成型质量，需要重视以下三个要点：其一，焊脚的尺寸应保持一致，并且趋近于设计要求的下限；其二，板架受热保持均匀；其三，焊接应有序进行。想要同时做到第一点和第二点，建议使用自动角焊小车。在结构安装过程中，需要充分考虑其实际利用率。对板架结构进行安装时，需使方向保持一致，同时数量较多的需要先进行安装。通常而言，先对纵向结构进行安装，焊接完成后，对横向结构进行安装。因会形成一个类似十字架的结构，所以小车轨道需要垫平，对横向结构进行分段焊接。采用这一方法焊接而成的板架，可以达到很高的自动化水平，使焊缝总长保持在80%以上。 （二）装配及焊接要求 （1）应使用专门的平台进行装配与焊接，其表面平面度应达到±1mm/5m。（2）装配间隙不能超过0.5mm，尽可能实现不透光。（3）定位焊的实际分布必须均匀，其间距应按照50mm控制，同时仅允许在结构其中一侧进行定位焊，固定时不能采用拉杆。（4）施焊前将25～35mm厚、300mm宽压铁放在结构两侧，当焊缝冷却到室温后，将其移走。为实现自由释放焊接应力，不同对板架的边缘进行刚性固定。（5）对于单道焊缝，应按照从中间向两端的方向进行施焊，而对于多道焊缝，应按照从中间向两侧的方向进行交错式施