《工业车辆能耗 试验方法 第1部分:总则》(征求意见稿) .pdfVIP

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错误!文档中没有指定样式的文字。 目 次 前言III 引言IV 1 范围1 2 规范性引用文件1 3 术语和定义2 4 试验条件2 总则2 试验设备3 车辆状况3 环境条件3 车辆维护3 蓄电池状况4 5 测试程序4 总则4 操作顺序4 电动车辆4 内燃车辆6 混合动力车辆6 测试精度6 计算6 6 文件7 试验报告7 声明7 附录A (规范性) 使用合成放电循环确定蓄电池效率8 A.1 总则8 A.2 合成放电循环定义8 A.3 根据合成循环进行的试验9 附录B (资料性) 计算铅酸蓄电池组的蓄电池和充电效率的简易程序12 B.1 总则12 B.2 公式12 附录C (资料性) 二氧化碳当量计算14 C.1 总则14 C.2 电动车辆二氧化碳当量的计算14 C.3 柴油车辆二氧化碳当量的计算14 C.4 液化石油气 (LPG)内燃机车辆二氧化碳当量的计算14 C.5 压缩天然气 (CNG)内燃机车辆二氧化碳当量的计算15 I 错误!文档中没有指定样式的文字。 C.6 汽油车辆二氧化碳当量的计算15 参考文献16 图A.1 典型放电循环8 表A.1 合成放电循环9 表A.2 功率值计算举例10 表B.1 蓄电池和充电技术对应的整体蓄电池效率12 表B.2 充电机效率近似值13 II 错误!文档中没有指定样式的文字。 前 言 本文件按照GB/T 1.1—2020 《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件是 《工业车辆能耗 试验方法》的第1部分。 本文件等同采用ISO 23308-1:2020 《工业车辆能耗 试验方法 第 1部分:总则》。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国机械工业联合会提出。 本文件由全国工业车辆标准化技术委员会 (SAC/TC 332)归口。 本文件起草单位: 本文件主要起草人: III 错误!文档中没有指定样式的文字。 引 言 随着社会经济的快速增长, 能源供需日益紧张,工业车辆的能耗水平与节能工作之间的联系更加密 切。本文件给出了确定工业车辆能耗、牵引蓄电池和蓄电池充电机效率的试验方法,旨在减少工业车辆 能耗,节约能源。 《工业车辆能耗 试验方法》拟由三部分构成: ——第 1部分:总则。目的在于规定自行式工业车辆能耗测试的通用试验准则和要求。 ——第2部分:操作者控制的自行式车辆、牵引车和货物载运车。目的在于规定操作者控制的自 行式车辆、牵引车和货物载运车的能耗试验方法,包含不同类型车辆的具体试验循环。 ——第3部分:集装箱搬运车。目的在于规定集装箱搬运车的能耗试验方法及具体试验循环。 本文件包含测定工业车辆能耗、牵引蓄电池和蓄电池充电机效率的程序。其他部分规定了不

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