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PAGE 5 智慧社区 车辆信息采集系统设计方案 XXX科技有限公司 20XX年XX月XX日 目 录 TOC \h \z \u \t 标题 1,1,标题 2,2,标题 3,3 一 系统概述 2 二 系统架构 2 三 部署设计 3 四 系统功能 4 4.1 道路全断面视频监视 4 4.2 全天候高清视频录像 4 4.3 机动车通行记录抓拍 4 4.4 机动车车牌识别 4 4.5 视频标签自动叠加 4 4.6 录像视频及片快速检索 5 4.7 录像防篡改功能 5 4.8 网络远程维护功能 5 系统概述 根据街道、社区路网环境、治安形势特点及发案规律，采用科学合理的布点 规划，结合“防控圈+防控口”的布点模型，通过灵活配置卡口前端感知设备， 织密基于车辆信息采集的防控网，实现机动车辆、非机动车辆及行人的实时监控。 社区场景下，采用微卡口系统提供车辆号牌等视频结构化数据，在具有道路监控 功能的基础上，具有机动车通行记录、机动车特征属性 (车牌号码、车牌颜色) 自动提取、特征属性视频标签自动叠加等功能，解决传统的视频监控模式海量视 频录像堆砌在中心，需要大量人力投入进行人工查证的问题；同时促成监控业务 模式从事后查证到主动视频防控的质的飞跃。为监控业务模式从事后查证到主动 视频防控的模式转变提供了技术手段。 系统架构 智慧监控单元负责完成道路断面的高清视频像采集、编码、压缩及像上传， 同时完成对机动车的信息采集、识别、分类上传，包括车辆照片、车牌号码与车 牌颜色等，主要由智慧监控单元、补光灯组成。车辆抓拍系统组成示意详见下所 示，其中光纤收发器为传输网络组网设备。 车辆抓拍系统架构示意 智慧监控单元由低照度一体化高清摄像机组成， 内置目标检测与特征识别算 法，具备像采集、机非人检测、车辆特征识别等功能，支持 SD 卡前端存储。 部署设计 依据 XX 路网现状，以双向6 车道为例，进行智慧监控单元布局模型设计。 每 2 个/3 个车道配置 1 台智慧监控单元，用于分析 3 个车道内的过往车 辆并对 5-6 个车道进行监控，其中车辆捕获、车牌识别、车型识别、车身颜色识 别等关键技术均集成于智慧监控单元； 每个车道配置 1 台补光灯作为辅助光源，在夜间亮度较差时，实现环境 补光，有效提高夜间像显示效果和标识标线的显示效果； 每个微卡口监控单元配置 1 根 4~6 米的监控立杆，挑臂伸出 1~3 米， 微卡口监控单元架设在挑臂上，距离立杆轴心 1~3 米的位置，与道路行车方向 倾斜一定角度 (不超过 30o) ； 每个卡点配置 1 架落地式机柜，安装于立杆的适当位置，机柜内安装有 配电设备、防雷设备、安装支架和线槽，并具备维护电源插座。 系统功能 道路全断面视频监视 在满足系统应用环境要求的条件下，单台智慧监控单元能够在保证视频检测 分析区域对像素点要求的同时实现对整个道路断面的监控视场全覆盖，派出所/ 综治中心可实时调看智慧监控单元的高清视频像。 全天候高清视频录像 智慧监控单元在进行机动车抓拍的同时还能够提供一路全实时的高清视频流，视频流传输至派出所/综治中心进行录像存储。 机动车通行记录抓拍 系统能够对通过智慧监控点视频检测分析区域 (临近智慧监控单元的 2-3 条 车道) 的机动车进行自动记录，抓拍 1 张照片并生成一条机动车通行记录。 机动车车牌识别 系统通过机动车号牌定位、字符切分、字符匹配和像预处理实现号牌自动识 别功能。可识别“92 式”“02 式”民用车牌和军车、警车等特殊号牌，可以识别 车牌颜色。系统可以识别蓝、黄、黑、白、绿五种号牌颜色，并可根据不同的号 牌颜色区分车辆类型。 视频标签自动叠加 系统自动将车牌号码、车牌颜色等车辆特征属性信息的识别结果以视频标签 的形式叠加到录像视频流中并与抓拍的片进行关联。 录像视频及片快速检索 用户可根据车辆号牌、车牌颜色等车辆特征属性信息结合通行地点、通行时 间进行精确或模糊条件查询，快速检索定位到所需关注的对象的录像视频及片。 录像防篡改功能 系统记录的原始录像信息具备防篡改功能，避免在传输、存储、处理等过程中 被人为篡改。 网络远程维护功能 智慧监控前端子系统预留了时间校正接口、参数设置接口、运行情况的诊断 接口和恢复接口，可对前端设备进行设置、调试及维护。管理员可以实时查看前 端设备的运行状态。可通过网络实现远程维护、远程设置和远程升级等功能。