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汽轮发电机组摩擦振动的研究与辨识 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：汽轮发电机组摩擦振动的研究与辨识 2 一、动静接触对转子运转的影响 2 1、冲击现象 2 2、摩擦力 3 3、系统刚度变化 3 二、动静碰摩引起机组振动的机理及分类 3 1、动静碰摩的机理 3 2、动静碰摩的分类 4 三、摩擦振动的特征 4 1、振幅大幅波动或迅速爬升 4 2、振动的频谱特征 5 四、碰摩的诊断 5 1、启停过程中的碰摩 5 2、带负荷中的碰摩 6 五、结束语 6 文2：汽轮发电机组振动的影响因素 6 二、机组的振动特征及原因 7 1、安装和检修方面 7 1.1 轴承标高 7 1.2 机组中心 7 1.3 滑销系统 7 1.4动静间隙 8 1.5轴承自身特性 8 1.6 转子中心孔 8 1.7 活动部件 8 2、运行方面 9 2.1机组膨胀 9 2.2润滑油温 9 2.3轴封温度 9 2.4 机组真空和排汽缸温度 9 2.5 断叶片 9 三、总结 10 原创性声明（模板） 10 正文 汽轮发电机组摩擦振动的研究与辨识 文1：汽轮发电机组摩擦振动的研究与辨识 引言 现阶段，我国各个行业都在开展节能减排，汽轮发电机组的应用，能够降低火力发电能源消耗，提高电力节能效果。对汽轮发电机组进行不定期检查，适当调整设备动静间隙，有效预防汽轮发电机组故障。由于火电厂中汽轮发电机处于长时间运行状态，指标控制力度不高，经常出现振动现象，影响火电厂节能减排要求的落实。 一、动静接触对转子运转的影响 有效控制汽轮发电机组动静间隙距离，确保汽轮发电机组运行效果。现阶段，火电厂内部汽轮发电机组出现动静局部接触现象的可能性大幅度提升。一般来说，汽轮发电机组动静局部接触时会出现三种现象，即冲击力、摩擦力和系统刚度变化，这三种现象均属于汽轮发电机组物理变化现象，加强对这三种物理现象的研究，能够明确汽轮发电机组故障，并对有效解决上述故障。 1、冲击现象 冲击现象的产生，主要因为发电机组动静局部接触，尽管发电机组自身冲击力度不大，但是在汽轮发电机组运行时，动静局部接触会造成汽轮发电机组内部转子大幅度振动，与汽轮发电机组振动相互重合，形成冲击现象，阻碍汽轮发电机组正常运行。 2、摩擦力 摩擦作为发电机组运行时常见现象，在长时间摩擦状态下，汽轮发电机组自身性能发生变化。总的来说，汽轮发电机组摩擦会导致设备接入点转动方向异常，继而产生等同平行力，影响汽轮发电机组运转速度和稳定性。如果不对汽轮发电机组摩擦现象加以制止，势必造成汽轮发电机组阻尼力变小，在阻尼力小于摩擦力的条件下，汽轮发电机组轮轴转速降低，严重影响火电厂发电效果。对于动静接触产生的摩擦现象来说，表现为非线性摩擦，这种摩擦现象对汽轮发电机组各个方面都有严重的影响。而且发电机组摩擦和振动现象处于相辅相成的状态下，一旦汽轮发电机组出现摩擦现象，势必导致发电机组振动幅度增大。 3、系统刚度变化 汽轮发电机组的发电原理主要表现在轮轴转动过程中将动能转化为电能上，因此，在汽轮发电机组运行时，必须保证轮轴运行的稳定性和合理性。在汽轮发电机组转子和静子相互接触时，会导致汽轮发电机组机械刚度发生变化，这里所说的刚度主要表现为轴和支座等方面刚度变化，不仅仅影响汽轮转速，对汽轮发电机组发电效果和电力行业发展趋势也有很大的影响。如果不对上述状况进行有效解决，势必导致汽轮发电机组轮轴稳定性下降。 二、动静碰摩引起机组振动的机理及分类 1、动静碰摩的机理 汽轮发电机组的振动高点与转子质量不平衡位置和转子转速相关，学术上将振动高点滞后于不平衡质量的角度称为机械滞后角，当振动发生在临界转速时机械滞后角为90°，低于临界转速时发生的振动其机械滞后角小于90°，高于临界转速时发生的振动其机械滞后角大于90°。当机组由于某种因素引发动静碰摩时，转子碰摩处会产生局部热量，使转子产生不均匀膨胀或者临时性弯曲，于是将在转子上附加一定量的不平衡质量，这个附加的不平衡质量将与转子的原始不平衡质量叠加，形成一个新的不平衡质量，这个新的不平衡质量将决定机组振动的大小。通常，动静碰摩会发生在机组振动的高点，所以动静碰摩产生的附加不平衡质量方向与原始振动的方向相同。当机组在临界转速以下运行时，原始不平衡质量和附加不平衡质量叠加后形成一个更大的不平衡质量，引起机组振动上升；当机组的转速超过临界转速后，原始不平衡质量和附加不平衡质量叠加后将形成一个较小的不平衡质量，振动会降低。 2、动静碰摩的分类 按动静碰摩的方向，动静碰摩可以分为轴向碰摩和径