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学年论文（文献综述） 学年论文题目方向：港口与临港产业 1刖言 依托港口发展临港产业是港口城市发展振兴的关键举措， 临港产业是港口经 济发展的切入点和动力，是现代港口城市经济的重要组成部分。各沿海城市都十分 重视，其中宁波市作为一个港口城市，港口最具发展潜力和竞争优势的战略资源， 在宁波市社会经济发展中具有举足轻重的地位。本文阐述了中国部分沿海城市临港 产业的现状与发展，也重点对宁波的临港产业做了分析。 2主要观点综述 一、 临港产业的概念与特点 2004年，李植斌、陈爱宣在《论浙江临港产业的发展》给出：临港工业是利用 海运量大、成本低的优势，原材料和市场面向国内外，依托港口区域而发展的工 业，具有大进大出、资金与技术密集、经济外向度高的经济特征，如石化工业、钢 铁工业、船舶修造业、汽车工业等。[1] 2005年，薄坤、李永杰、黄芳在《鹿特丹临港工业发展给我国港口的启示》 提出：临港工业是依托港口资源或依托与港口相关优势而发展起来的工业。 临港 工业的主要优势在于可以减少原材料％产成品运输中转次数$最大限度地降低运销成 本。世界上著名的临港工业区互通的基本特征是 （1）地理位置优越，交通 运输设施提供发展的便利条件； （2）园区内基础设施完善，为园区企业进一步 拓展业务奠定基础；（3）环保意识强，废弃物品处理设备到位；（4）重视研发工 作，重视对市场的研究预测等。[2] 2009年，吴向鹏甘旭峰在《国际临港产业发展态势与宁波临港产业提升发展 探讨》中指出：临港产业通常指布局于港口及周边区域内， 依托港口资源和转 运优势催生发展的产业，一般具有货物进出大运载量特征，并且具有对水资源、资 金需求量大，对技术、人才要素高和经济外向度高等经济特征。 [3] 二、 中国沿海城市临港产业现状与发展 （一）丹东临港产业 丹东主要有八大临港产业比较有优势：石油加工业、化学原料制造业、食品加 工业、汽车及汽车零配件、电力生产业、建筑材料制造业、黑色金属冶炼业、 柞蚕丝绸业。 关于丹东市临港产业发展的政策建议：1）统一协调，制订规划；应该委托高层 次研究机构，制订丹东市临港产业发展规划。成立权威性临港产业领导组织机构。 2）协调利益，形成合力；今后各地区拟建及引入的项目，只要符合临港产业要求， 优先向临港产业区摆布，税收等指标计入引入地区政府和部门。3）招商引资，壮大 龙头；在今后招商引资工作中，把重心放在招引临港产业上，抓大项目，引大企业。 4）港口转制，增强活力；应尽早研究港企转制问题，同时利用吸引民间资本参入机 会，为港口改造积蓄物质基础。5）沟通腹地，争取商机；成立相关部门，深入研究 东北腹地经济动态，并密切关注其今后发展走势。6）整合资源，调整区划；应立即 向上做争取和沟通工作，将东港市调整为丹东市城市区，以防国家政策和形势变 化，对我市造成不利影响。7）整顿秩序，着眼长远；建议设立临港产业入驻标准 （主要指产业性质规模），并严格执行。8）关注周边国家形势，争取自由贸易区 政策；加强对周边国家，并责成相关部门，注意动向，加强联系，深入研究和考察 自由贸易区政。[4] （二）曹妃甸临港产业 曹妃甸的起步在于钢铁工业。钢铁业在曹妃甸未来的发展中必然是周边区域的 增长核心，将指导产业结构发展的方向，通过连锁反应拉动和推进区域其他产业的 发展，对区域发展的贡献率最高。正因如此，钢铁业成为曹妃甸占据首位的主导产 业。主导产业之二是装备制造业，依托曹妃甸深水岸线资源和精品钢铁基地，建设 以修船业为特点的临港加工业集群，吸引外资发展造船业港口运输机械 发电设 备矿山机械等重型企业，大力发展印刷机械、汽车零部件和电工电器机械等行 业，从而形成我国北方沿海地区重要的装备制造基地。主导产业之三是化工工业， 依托曹妃甸进口原油码头，LNG （液化天然气）码头、原油储备基地，在工业区建设 大型炼化一体装置，可接纳京津冀都市圈现有石化企业的战略转移，不仅可以节省 原料的运输成本和仓储成本，而且靠近京津冀等石化产品的主要消费市场，具有非 常广阔而且充足的市场发展空间。 关于曹妃甸的发展策略，一、制定行之有效的政策体系，为临港产业的发展创 造有利环境；纵观国内外临港产业发展的经验，研究制定支持临港产业发展的政策 体系，主要包括港口建设政策港口经营政策、 临港产业政策、区域一体化政 策等等，适时推出自由港政策为临港产业创造有利的发展环境和条件。 二、发展 临港产业，要重视资源节约型、环境友好型、创新驱动型的新型工业体系建设，大 力发展循环经济；通过自主创新走出一条高技术条件支撑的资源节约的环境友好的 重化工业的道路，把区内所有的企业产生的废气、废水、废渣或其他的废物，进行 集中加工处理，变废为宝，真正实现循环经济的模式。三、拓展产业空间，提升产 业素质；依靠科技进步，