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第二章汽油机电控燃油喷射系统第一节 电控燃油喷射系统的概述第二节 电控燃油喷射系统的功能第三节 电控燃油喷射系统的组成与基本原理第四节 空气供给系统主要元件的构造与检修第五节 燃油供给系统主要元件的构造与维修第六节 控制系统主要元件的构造与检修
第一节电控燃油喷射系统的发展一、汽油喷射系统的发展二、电控燃油喷射系统的优点三、电控喷射系统的类型
一、汽油喷射系统的发展一、20世纪30年代由于军用飞机上, 1954年德国奔驰公司在奔驰300SL上装了机械式汽油喷射系统(K型);二、20世纪60年代在K型的基础上发展了机电组合式汽油喷射系统(KE型);三、20世纪60年代后期,随着电子技术的发展,德国BOSCH公司研制出电控燃油喷射系统(EFI)。下一页
Bosch公司燃油喷射系统的发展过程
二、电控燃油喷射系统的优点能提供发动机在各种工况下最合适的混合气浓度;用排放物控制系统后,降低了HC、CO和NO X三种有害气体的排放;增大了燃油的喷射压力,因此雾化比较好;在不同地区行驶时,发动机控制ECU能及时准确地作出补偿;下一页
在汽车加减速行驶的过渡运转阶段,燃油控制系统能迅速的作出反应;具有减速断油功能,既能降低排放,也能节省燃油;在进气系统中,由于没有像化油器那样的喉管部位,因而进气阻力小;发动机起动容易,暖机性能提高。
三、电控喷射系统的类型顺序喷1.按喷射方式分类:同时喷射 分组喷射射2 .按空气量的计量方式分类:D型电控燃油喷射系统 L型电控燃油喷射系统3 .按喷射位置分类多点喷射系统单点喷射系统4 .按有无信号分类开环控制系统闭环控制系统
同时喷射:——将各气缸的喷油器并联,所有喷油器有电脑的同一个指令控制,同时喷油,同时断油。
分组喷射——将各气缸的喷油器分成几组,同一组喷油器同时喷油或断油。
顺序喷射——喷油器由电脑分别控制,按发动机各气缸的工作顺序喷油。
D型电控燃油喷射系统——在根据进气量和发动机转速确定基本喷油量(比L型更精确)。
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