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汽车外覆盖件的质量控制 消费者在选择汽车时留下了第一印象。因此，汽车外观的质量直接影响到消费者的购买心理。这就对汽车外覆盖件的表面质量提出了更高的要求, 同时也给生产带来了一定的难度。影响外覆盖件表面质量的因素很多, 控制起来难度较大, 如果出现质量问题, 轻者造成制件批量返修, 严重时会导致整批零件报废, 不但消耗了过多的工时, 还影响了生产效率, 造成大量的人力、物力的浪费。 在生产过程中, 外覆盖件质量缺陷主要反映为:坑包、压痕、拉伤、缩颈、褶皱、开裂等等。在这些缺陷中, 除了坑包之外, 其余的缺陷都可以通过调节设备或者模具的状态和参数得到解决。制件表面的坑包直接影响了外覆盖件的表面质量, 是外覆盖件生产的一个难题, 因为造成制件表面坑包的原因是多方面的, 涉及到从下料到生产的各个环节, 某一个环节出现问题就会对后续的生产造成影响。 冲压件的生产过程是从钢卷开卷到成品冲压件的装箱入库, 其流程为:开卷→落料→冲压→装箱→入库。在这些环节中, 开卷、落料以及冲压是外覆盖件的表面质量控制的重点环节。造成制件表面坑包的主要原因是脏物 (如灰尘、油泥等) 粘在料片或模具的上下表面, 在拉延的过程中由于受压力而在制件表面形成小的凹坑或者小的凸包。由于外覆盖件的这种缺陷在涂装喷漆之后会特别明显, 从而影响汽车的整体美观。因此控制表面质量就是在生产过程中将脏物的发生率控制到最低, 避免制件表面坑包的产生。 一、 开卷线外部覆盖件的控制 在冲压件的生产过程中, 开卷是第一个工序, 钢卷经过开卷线最终成为冲压所需的料片即毛坯料, 因此这一工序的控制对外覆盖件的表面质量有直接影响。主要有有两个方面, 一是钢卷本身的质量, 二是生产线设备工装的洁净。 1. 检查是否净的供应商 钢卷在出厂包装时所带的脏物对料片的质量有绝对的影响, 如:油泥、灰尘颗粒、过多的防锈油以及包装纸屑等。钢卷的质量主要取决于供应商的控制。在生产过程中我们发现, 合资供应商的O5 (钢板表面质量等级最高) 钢板洁净程度要优于国内供应商生产的O5钢板, 这与企业的生产工艺和控制流程有直接的关系。检查钢卷是否洁净最有效的方法是通过用手掌心擦拭钢卷表面, 通过手感来判断钢卷表面是否洁净, 检查料片是否洁净也采用同样的方法。在生产过程中如果发现表面洁净度差的钢卷会向供应商反馈, 要求其进行整改。 2. 清洗油的使用 在开卷线, 钢板依次经过清洗机、校直机、缓冲区、送料区、摆剪落料区、堆垛区等区域。清洗机的主要作用是用清洗油将钢板表面的脏物洗掉, 并通过挤干棍将钢板表面多余的清洗油挤掉, 使钢板表面不会有大量的清洗油留在上面。开卷线在运行的过程中不能更换清洗油, 如果更换清洗油, 开卷线必须停线。为了保证生产线的正常运转, 又不影响清洗油的清洗效果, 对清洗机增加了循环过滤装置, 在密封的容器中使用磁棒+滤袋, 磁棒能够吸附清洗油中的铁屑, 滤袋起到过滤的作用。用管路和油泵使其与清洗机相连, 形成一个回路, 这样就不需要频繁地更换清洗油, 而且清洗油的质量也得到了保证。 在每次生产外覆盖件的料片之前, 对钢板依次经过的区域:校直机、缓冲区的支架滚轮、送料区、落料模具的内部、堆垛区的传送皮带进行清洁, 用粘性擦布擦拭钢板所接触的各个区域的表面, 清除留在上面的灰尘等脏物, 避免钢板在经过这些区域时会有脏物粘在钢板的下表面。为了保持料片的洁净, 在生产前要在托盘上面铺一层塑料布, 料片生产出来后, 用塑料布将料片包裹严实, 防止周围环境中的灰尘对料片造成二次污染。 二、 备、模具、生产环境 在冲压件的生产过程中, 影响对外覆盖件的表面质量的主要因素有设备、模具和生产环境。 在自动化连线生产的过程中, 从上料到成品冲压件的生产完成, 依次经过的环节为:上料区→清洗机 (可选) →涂油机 (可选) →对中台→拉延序模具→后序模具→成品冲压件。 1. 对传送带进行清洁 从上料到拉延序模具, 料片经过的区域有:传送带、清洗机、涂油机、对中台及拉延序模具, 因为这几个区域都是与料片表面有直接接触, 因此这几个区域对制件表面质量的影响非常重要。 ⑴传动带: 传送带与料片表面接触的面积最大, 因此, 传送带的清洁工作非常重要。如果传动带表面有脏物会直接粘到料片的下表面, 脏物随料片带入模具中, 拉延后制件表面就会出现小的凸包, 影响制件表面质量。为了避免脏物带来的影响, 在开始生产前需要对传送带进行清洁, 启动传送带, 用粘性擦布擦拭传送带表面, 反复5~10次。 ⑵清洗机 清洗机的主要作用就是对料片进行清洗。虽然开卷线生产出的料片已经经过了一次清洗, 但是在生产时还可以选择性的使用清洗机, 以保证冲压件的表面质量达到最佳。清洗的效果主要取决于两个方面:一个是清洗油的洁净程度, 另外一个是挤干棍表