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桥梁施工设计中预应力钢结构的构建 0 桥梁施工设计中预应力钢结构的应用 桥梁建设是发展道路交通的重要组成部分，强调了施工和建设的安全和质量。当前, 桥梁施工设计技术日益成熟, 预应力钢结构已在桥梁施工设计中广泛应用, 并取得较好的应用效果。预应力钢结构凭借出色的技术优势, 降低了施工建设成本, 也提高了建设质量。在笔者看来, 桥梁施工设计中预应力钢结构的构建, 一方面要遵循科学合理原则, 强化预应力技术的有效落实;另一方面要注意预应力张拉时间及张拉力控制等问题, 以确保预应力钢结构的有效应用。本文立足对预应力钢结构的研究, 就其构建做了具体阐述。 1 预应力技术在桥梁施工中的应用的必要性 近年来, 我国加快了交通运输网络建设, 桥梁施工建设的安全性, 是支撑交通运输事业发展的内在要求。在桥梁施工设计中, 预应力技术的应用十分普遍, 并逐步成熟, 取得了良好的应用效果。从实际来看, 预应力技术的优势十分显著, 并主要体现在四个方面:一是预应力技术能够实现广泛领域的应用, 特别是预应力钢结构的应用, 在桥梁施工中十分广泛, 并且实现了良好的应用效果, 提高了桥梁施工建设的质量及安全;二是预应力钢结构的应用, 一方面能够降低对施工材料的使用, 进而减少施工建设的工程造价;另一方面可以减轻桥梁自重, 对于提高工程质量, 具有重要的意义;三是预应力钢结构的应用, 能够极大的提高桥梁的抗渗、抗裂能力, 进而提高了桥梁工程的质量;四是预应力钢结构能够实现安全、快速的施工操作, 这对于提高施工质量、缩短施工工期, 都具有积极的作用。综上所述, 在未来的桥梁设计施工中, 应进一步落实预应力钢结构技术, 不断提高桥梁建设的质量与投资效益。 2 预应力技术的应用 在桥梁施工设计中, 预应力钢结构的应用, 强调预应力钢绞线、锚等的科学选择, 提高预应力技术的有效性。从实际来看, 桥梁施工设计中预应力钢结构的构建, 需要落实的核心技术很多, 但预应力钢绞线的选择、预应力的分析等, 都是应用构建中, 需要特别构建的技术核心。 2.1 梁施工设计中预应力钢绞线的选择 在预应力钢结构的构建中, 钢绞线的选择尤为重要, 这是确保钢结构质量及安全稳定的关键所在。在过去, 桥梁施工设计的预应力刚接主要采用冷拉钢丝, 这种钢绞线能够满足钢结构的施工设计要求, 但随着科学技术的不断发展, 预应力钢绞线的选择, 更加追求性能和经济性。现代桥梁施工设计中, 钢绞线的选择更加多样化, 能够使用一些低成本但高性能材料所制的钢绞线, 不仅可以降低桥梁施工设计的成本, 而且提高了桥梁施工的质量。 2.2 预应力锚选择 在预应力钢结构的设计中, 预应力锚的选择十分重要。在预应力的构建中, 锚的科学选择, 直接关系到预应力的形成。一般而言, 预应力锚的选择应参考“机械锚固”“摩阻锚固”两个方面。针对不同的类型, 应该科学选择预应力锚, 确保预应力钢结构的质量, 满足施工要求。如, 压力分散型预应力锚在桥梁施工设计中广泛应用, 并有显著的应用优势: 1) 锚固段注浆体承受压力, 受力合理; 2) 承压板分散布置在钻孔深度不同部位, 锚固段注浆体受力较均匀; 3) 锚固段利用率高; 4) 锚索的单孔设计承载力可以很大。 2.3 预应力效应计算 在预应力钢结构中, 预应力的效应分析直接关系到结构应用的实际效果。为此, 预应力的效应分析, 应强调科学计算, 能够立足实际工程, 对预应力效应进行科学分析。在预应力效应的分析中, 一是要了解桥梁施工设计的要求, 针对图纸中钢筋结构的分析需求, 计算出承压, 以此检验预应力钢结构的预应力效益;二是针对计算出来的承压极限状况, 对桥梁预应力分布进行合理分析, 进而及时发现问题, 更改桥梁设计, 进而确保预应力钢结构的合理性。 3 预应力钢结构应用的注意事项 预应力钢结构的构建是一项技术性极强的工作, 笔者在实践中发现, 预应力钢结构的应用, 需要注意以下几个问题, 这直接关系到预应力钢结构的有效性。因此, 桥梁设计中预应力钢结构所需注意的问题, 主要在于以下几个方面。 3.1 合理控制张拉时间 在预应力钢结构的构建中, 其张拉时间问题, 直接关系到桥梁施工设计的质量。为此, 为了更好地控制施工设计质量, 一方面要立足工程的实际情况, 合理控制张拉时间。因为张拉过早, 极易造成施工质量问题;另一方面, 要科学选择预应力张拉的时间, 一旦张拉过晚或过早, 都会对桥梁钢结构的稳定性造成一定影响。特别是张拉过早, 采用早强剂, 会对预应力钢结构造成较大影响, 影响桥梁施工质量。预应力混凝土浇筑后一般是7 d左右张拉。理论是达到混凝土设计强度的75%以上, 气温越高, 需要时间越短。 3.2 预应力钢结构稳定性 预应力张拉力的合理控制, 是钢结构形成稳定预应