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检 测全管理 1 昵图网 BY;taozltongxue NO:20091105090251089327 2 前言 ·老生常谈 我们有责任使大家有一个安全的开 始。不论大家以前进行过多少次安全培 训，今天还是要讲一讲大家必须知道的 一些安全问题。安全与健康不是乏味的 工作任务和令人厌烦的规则。它不仅保 护你目前的安全与健康，并保护你未来 的健康。 目 录 第一章检修安全管理的意义 第二章 如何保障检修安全 第三章 常见的检修伤害及预防 第三章总结 3 5 先看个小调查 在1965～1974年间，日本化工设备发生 了551起重大事故。其中， 因开、停车和检修 作业而发生的事故为212起，占全部事故的 38%;日本石油化工联合企业在1973～1976年 间共发生55起重大爆炸事故，其中因检修作 业引发的爆炸事故为16起，占全部事故的29%; 我国中型化肥厂1980年因工死亡22人，其中 由于检修发生事故而死亡的为14人，占总死 亡人数的63.6%。 6 检修特点—— 复杂，危险性大 a) 化工设备与一般的机械设备不同，设备中存 有易燃、易爆、有毒有害物质，检修时极 有可能发生中毒、灼伤、火灾爆炸等重大事 故。 b) 高、大设备较多，检修中危险性较大的动火、 登高、起重等特种作业往往必不可少。 c) 临时性的计划外检修多。 d) 检修人员对自己未曾涉及的设备工具缺乏了 解，会碰到一些平时工作时你涉及不到的危 险因素。 7 检修安全管理的意义 · 1、保障大家的安全(最重要的一 点) · 2、保证检修工作顺利完成 安全就是保持没有危险、没有残缺的状态。 8 目录 ·2.1车间如何做好检修安全工作 ·2.2加强检修管理措施 ·2.3多层作业安全管理 ·2.4计划外检修 ·2.5检修作业安全要求 9 10 事故案例 2006年5月24日9时50分，辽宁省某化工厂 一车间检修工刘某，在该车间高压配电间看 到2号进线主受柜里面有灰尘，于是就找来一 把笤帚打扫，造成10kv 高压电触电事故。经 现场的检修人员紧急抢救苏醒后送市区医院。 经医生观察诊断，右手腕内侧和手背、右肩 胛外侧(电流放电点)三度烧伤，烧伤面积为3 %。 事故时间：2005年7月2日12时40分 伤害程度：4人死亡 事故简介： 2005年7月2日12时40分，因天气炎热该船厂涂装工兰某、罗某等5人 中午下班后没有到指定的位置午休，先后自行到涂装房西侧堆放场地的第 三堆钢板门式托架下休息。罗某因事离开，兰某等4人继续在托架下休息。 12时58分左右第三堆钢板下南侧门式托架突然意外扭曲变形坍塌，在托架 下休息的兰某等4人被压，当场死亡，如图6.41、图6.42所示。 事故原因： ①龙门架承重能力为40吨，而实际承载了50余吨重的钢板，由于严重 超载导致龙门架断裂垮塌是本起事故的主要原因。 ②工人在没有意识到危险的情况下，错误地进入到龙门架下方纳凉休 息，是本起事故的直接原因。 ③公司安全管理存在严重缺陷，在进行危险源辨识的过程中，没有考 虑到龙门架存在垮塌的风险，对员工进入龙门架下方进行纳凉的这种行为 没有进行限制和监管。 图6.42图6.41 图6.42 预防措施： ① 龙门架制作必须由设计部门根据所需承载的重量来进行设计，通过 科学的计算使龙门架所能承载的吨位更加安全也更加可靠，施工部门必须 严格按照设计和工艺规范要求进行龙门架的制作和检验。检验合格的龙门 架要进行编号建账管理，标注编号和安全许用载荷。 ② 建立龙门架使用安全管理规定，禁止人员进入龙门架下方，并设置 警示标志。加大现场监管力度，避免类似事故重复发生。 【评析】 虽然龙门架属于非标产品，国家没有统一标准，但作为造船 企业存放、承载分段必需的工装具，每天都在频繁使用，使用过程中由于 受地面和龙门架自身承载能力、外力等因素的影响，发生垮塌和倾覆的风 险是长期存在的。为避免发生意外，使用和主管部门必须要严格控制龙门 架的制作、检验、使用和维护等在内的各个关键环节，通过有效的控制手 段来降低施工中的风险。提醒大家注意，不要到分段托架下方乘凉、休 息；也不要把分段托架下方作为通道而随意进入，避免发生意外。 从该事故中，大家又想到什么? · 检修现场隐患多，中途休息莫大意 · 当各位坐在车间平台下的时候，上方会 不会有维修工具类的活动物件掉落砸到 自己? 15 大家思考：是什么酿成惨剧? ·直接原因：员工粗心大意，安 全意识淡薄。 · 间接原因：管理、教育。 16 再思考 怎样才能保证检修安 全呢? 2.1 车间如何做好检修安全工作 众大 的方面讲 ● 关键在于