智慧交通智慧高速的应用.docxVIP

智慧交通智慧高速的应用 一、 设施设备的配套 在无线通信技术的发展和智能手机翻新的时代，智能手机的各种功能已经成为员工工作、旅行、交流和支付的必要设施。随着高速公路建设的飞速发展，国家高速公路网已纵横贯通，货运物流、客运服务、自驾出行等成为高速公路主要交通流量。根据交通运输部提出的取消省界收费站、无现金化移动支付等举措，如何提高高速公路智慧交通信息化运营管理，为广大群众提供便捷、安全、舒适的服务，成为高速公路建设发展的新课题，智能手机出行信息服务将是智慧交通信息化的一项重要内容。 二、 移动设备在道路上的开放业务的发展方向 2.1 手机的移动定位技术 利用智能手机提供基于位置的服务的基础是蜂窝移动通信系统所提供的移动定位服务。智能手机主要针对驾车出行者，向其提供基于位置的个性化行动中移动公众出行交通信息服务。通过本项服务，驾车出行者可获取出行途中的行车指引和动态路况、突发事件、交通流信息。 移动定位技术是基于目前较为普及的GSM/GPRS无线网络覆盖对手机终端进行实时位置捕捉的新型技术，只要手机开机又能收得到网络信号，那么他所处的位置便随时能被掌握。无线移动网络是以小区（蜂窝）作为最小位置单位的，所以当手机处在不同的小区或在小区之间进行移动切换时，不同的小区号便确认了手机的实际位置。由于移动网络的小区号是全球惟一的，所以所对应的实际地理位置也是全球惟一的。移动定位技术在电子地图的显示下或在地理信息数据库的支持下，实时地显示、跟踪、处理单个、多个、群组的人、车或物。这种技术可以广泛地应用在公众无线数据信息服务领域。 2.2 智能手机在主要交通车辆的监控和服务中的应用 1、 重点运输车辆在运输过程中的应用进一步加强 高速公路运营中，货运物流和客运服务的运输占据着很大的比重，对于“两客一危”（旅游包车、班线客运车辆、危险化学品）运输车辆，2012年交通运输部已推行“重点营运车辆动态信息公共交换平台”，根据重点运输车辆动态监测的需要，在山东、河北、宁夏、贵州、湖南、天津、陕西、江苏、安徽、青海十省市开展试点，新增部署了北斗/GPS双模车载终端设备，建设目标主要是为了加强重点运输车辆的动态信息监测，提高车辆动态信息采集的覆盖率，实现重点运输过程动态监测信息的共享及监控与监管。 2、 车辆单位及司乘人员 智能手机普及率高，功能宽阔，随着5G通信网络的建设以及手机实名制的落实，可以在智能手机安装重点运输车辆监控和服务的手机APP系统，与车载北斗/GPS车载终端并接，通过对重点运输车辆单位、司乘人员进行注册认证，以实现对重点运输车辆及司乘人员的定位、车辆行车轨迹、车辆停靠及车辆行驶报表等监控功能。在智慧高速公路的建设中，应该考虑将高速公路的各项服务和对重点运输车辆的监控有效结合，设置需要的路侧单元、无线网络等设施，给重点运输车辆的监控过程提供可靠有效的信息服务，使重点运输车辆企业管理者、运输车辆的司乘人员、重点货物的买受人等均能可靠的获取重点运输车辆的相关信息及高速公路上各种突发事件、交通拥堵、气象条件、自然灾害等相关信息，可以及时有效的预防一些突发事件，为车辆的安全运行及安全抵达提供可靠的保障作用。 3、 智能手机在主要交通车辆监控中的服务 (1） 手机自动组织 车辆管理者、货物接受方以及旅游、客运车辆乘客、乘客亲属等都可以登录平台和司乘人员、乘客等共享平台，通过手机可以查询车辆的位置并可进行连续跟踪定位，在手机上的矢量地图随车辆的移动自动漫游，同时还可以根据地物模糊或精确查询地理位置，也可接受到路段前方道路交通信息，对车辆的运行提出建议。 (2） 车辆预留标注 可在地图上将企业自己的网点、及送货到达目的地、沿途收费站、加油站、车辆预定停靠点等位置预先标注，标注点可在“车辆跟踪”和“行车轨迹回放”而显示出来。通过更多网点的标注，用户各方可以确定最有效的运输路径，并可清楚的知道车辆是否按规定运行。 (3） 长途邮件和语音报告器 可设定车辆紧急情况联系人,当车辆遇到紧急情况时,系统可自动将报警信息发送到联系人的手机上或者通过语音提醒并报警。 2.3 手机移动支付在高速公路建设中的应用 1、 收费模式受限制 随着智能移动和移动通信技术的不断发展，移动支付的变革正在改变或已经改变了人们的生活方式。客运站、火车站、地铁、机场等交通出行站点均已安装了手机支付购票设备，饭店、酒店、旅游景点甚至路边小货摊也推出了支付宝、微信支付二维码，无现金、无卡、一部手机可以走遍全国，这似乎已经不是一个梦想。 在高速公路的通行中，往往伴随着通行费的缴纳。通行费缴纳有两种方式：ETC非现金支付和现金支付，ETC非现金支付目前普遍针对小型客车或者部分客运车辆，对于大型货运车辆还未普及，高速公路上行驶的车辆大部分还是采用现金支付方式，这给已习惯了用移动支付的人们不小心就会带