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基于人机工程学的汽车驾驶座椅设计 0 环境系统设计的必要性 机械工程学是一门综合科学的新交叉学科。本文从人体生理和心理特征出发，研究了人类、机械和环境之间的关系和相互作用的规律。以期优化人—机—环境系统的一门边缘学科。其目的是让人在使用机械的过程中感到“安全、健康、舒适、高效”。随着我国加入WTO和经济全球化, 我国的汽车企业面临着巨大的挑战, 其竞争的焦点是怎样满足顾客的需求。因而汽车设计是否符合人机工程的要求, 这不仅关系到有效利用车内空间及提高乘用舒适性, 而且会影响整车内外造型和尺寸参数, 进而影响整车性能和市场竞争力。所以说它已成为关系到企业生存的一个重要因素。 1 操纵件的布置 汽车的设计开发必须围绕以人为中心的人性化前提展开。因此汽车人机工程设计的任务就是开发出使驾驶者感到操作方便、高效、不易疲劳, 使乘坐者感到舒适、安全的汽车产品。 由于驾驶者身材各异, 而一种汽车的布置尺寸只有一种, 要使一种操纵件的布置能最大限度地满足不同身材驾驶者的手脚伸及性与姿势舒适性的要求, 必须对人机工程进行仔细研究。例如, 同是操纵油门踏板, 高个子驾驶者比矮个的座椅要靠后一些, 但他们的手臂和腿的长度相差并不大, 因此, 高大的男人比娇小的女人更不易触到仪表板 (如图1) 。 对操作姿势来说, 通过试验研究, 由座椅、踏板和转向盘的位置以及驾驶姿势参数的变化得到了驾驶者的舒适特性