第三节 液体过冷、蒸汽过热及回热循环.docxVIP

如 如p=1atm时，水的ts = 100°C,而通常自来水 的温度为20C,自来水 即为过冷夜体，过冷度 为 80C。 第一章蒸汽压缩式制冷的热力学原理 第三节液体过冷、蒸汽过热及回热循环 一、液体过冷 定义 液体过冷：液体制冷剂的温度低于其压力所对应的饱和液体温度。 过冷度：液体过冷温度和其压力所对应的饱和液体温度之差。 具有液体过冷的循环称为液体过冷循环。 分析 点4’的温度：过令温 度t rc 过冷度△ =t -t rc k rc 过冷器中通以温度较低 的冷却水如深井水笠 可获得较大的过令度。 3.实现方法 ?. Wj /卜变XT1,且 过冷度越大，项寸制冷循环越 有益； ? 过冷循环节流后制冷 剂干度变小. 1.冷凝器后装过冷器（★图1-6） 设计，选型时，适当增大冷凝器面积FX1.15 （较多使用） 制冷系统中设置回热器，采用回热循环 二、蒸汽过热 1.定义 蒸汽过热：制冷剂蒸汽的温度高于其压力所对应的饱和温度。 过热度：蒸汽过热后的温度和同压力下饱和温度的差值。 具有蒸汽过热的循环称为蒸汽过热循环。 有效过热：过热吸收热量来自被冷却介质，产生有用的制冷效果。 液体过松增大初投资 及运行费用通常对大 型的制冷麦置才采用液 体过冷而且根据计算 当蒸发彼低于5C 时，应用夜体过令才是 有利的。故一般空调用 制冷装置K不采用液体 过冷。对于大型勺且蒸 发温度很低的制拎装 置，在条件许可时尽可 能采用液体过冷 有效过我旨能带来制冷 效果的过热如蒸汽 热发生崔1发器本身， 或发生在安装于被冷却 室内的吸气管道上。 4.压缩机的吸气上容 增大，意味着每公斤制 冷剂将瘢更大的压缩 机容积，或对给定的压 缩机而言它将意味着 制冷量下降：循不的单 位容积制拎量下降，制 冷系数下降。 吸气过热寸循环及压缩 机都有不利影响吸气 管路中蒸气过热的程 有效过热分析：对循环是否有益与制冷剂性质有关。度，与蒸发温度和管路 的绝热股有关节流 阀后、压缩机前的低温 管道和设备如果暴露在 被冷却空间以外均需 包绝热材4,尽量避免 有害过热 有效过热分析：对循环是否有益与制冷剂性质有关。 度，与蒸发温度和管路 的绝热股有关节流 阀后、压缩机前的低温 管道和设备如果暴露在 被冷却空间以外均需 包绝热材4,尽量避免 有害过热 说明：蒸气过热对循环 不利，但制冷剂实际运 行中，希望压浏吸气 有适当的±热度否则 未汽化的制冷齐掖体会 进入压御气缸给运 行带来危害，并使压缩 机制冷辨降。 通常允许I勺吸气过热度 大小，与工质种类有关 氟利昂大￡热度能使 润滑油顺利返回压缩 机，有利于改善压缩机 运行条件 使冷凝器冷疑后勺制冷 剂液体先通过回热器再 去节流阀蒸发器吸热 汽化的制令剂蒸气先通 过回热器耳去压缩机。 从而使节流阀前常温下 的制冷齐液体与压缩机 吸入口1低温的制冷剂 蒸汽进行热交换达到 节流前制冷剂掖体过 冷、压缩^吸气过热的 目的。 回热器一殳采用盘管 式。在小型制冷系统中 往往不装殳回热器，而 是将蒸发器出口勺低温 蒸汽管道与节流前的 液体管道并列敷设在一 起，外岫隔热材料包 扎起来，使两管壁接触 进行热量交换，以达到 回热的目勺。 1.压缩和吸气过热，防 止低压蒸气中夹带的液 滴进入压缩机2.提高 压缩机吸VC，减轻或 避免吸气I勺有害过热， 建漆吸T蒸汽与气缸壁 间的热交奂，提高输气 系数;3.对于低温下工 作的压缩几，改善润滑 有害过热：过热吸收热量来自被冷却介质以外，无制冷效果。 过热分析 有害云姓公析： 单.位压缩功增加 单位制冷重相同，hi—也 单位冷凝负荷［曾大 进为压缩机的制冷剂比容增大 压缩机的排气温度升高 过热原因 蒸发器面积大于设计所需面积（有效过热） 蒸发器与压缩机间的连接管道吸取外界环境热量而过热（有害） 连接管道吸取被冷却对象的热量而过热（有效） 系统中设置回热器（有害过热，但有过冷过程伴随） ★实际运行中，希望有适当的过热度： 氨：过热度5?8°C 氟利昂：可采取较大的过热度 三、回热循环 实现方法：增设回热器。（★图1-9） 回热循环分析 单位压缩功增加 单位制途量增加 回热箱环不一定睛提高制冷系数 R1Z和R50Z采用回热循环有利; 氨不采用回热循环. 回热适合■在氟制精系统中使用。 3.优点:1 3.优点: 1.利于压缩机运行，防止液击; 故是否应用蒸汽回热循 环，需甄多方面综合 考虑。 某为冷凝器中令却 水进出口平均温度。 立式壳管式冷凝器， 水的温升为2—4C。 提高压缩机输气系数; 改善低温下压缩机的润滑条件 四、热力计算 1.蒸发温度％ 1.蒸发温度％： 制冷剂在蒸发器中汽化时的温度，与被冷却对象。令冻水、盐水、 空气）有关。 空气： 空气： § = t’—(8—10C) 水或盐水:2.冷凝温度4：t 水