轨道交通运营管理教材第1章.pdfVIP

城市轨道交通运营概述 城市轨道交通已经成为现代城市交通体系的重要组成部分。本章 重点介绍城市轨道交通系统的发展和分类，分析现有不同类型城市轨 道交通系统的技术 经济特性和运营特征，从时间与空间角度探讨城 市轨道交通系统运营组织的特点和原理，剖析运营组织工作的主要目 标和基本要求;在国外城市轨道交通实践基础上，分析做好城市轨道 交通运营管理工作的重要性和具体方法。 1.1 城市轨道交通系统的发展 1.1.1 城市轨道交通的产生 地铁的产生源于将列车引人城市中心的构想。1804 年， 英国人特雷维西克 试制了第一台行驶于轨道上的一蒸汽机 车;1825 年，英菌在达林顿到斯托克顿间 修建了21 km 的世 界第一条铁路。1929 年，巴黎引人由马驱动的公共马车，纽 约 1831 年也引人这种车辆。马车运输迅速增长，但其缓慢 颠簸、不舒适，且容易造 成街道的车辆拥挤及阻塞。后来 把马车放在钢轨上行驶，形成了轨道公共马车， 这就是城 市轨道交通的雏形。1832 年，世界上第一条马拉的城市街道 铁 路 在 美 国纽约的第四大街开始运营;1855 年，这种有轨道的马车安 装成本下降，轨道与 代公共马车，有轨马车在美国及欧洲 迅 速 扩 展 ， 1890 年 总 的 轨 道 里 程 达 到 9900km，在平交道口出现了交通阻塞。因此人们考虑采用机 车代替马车来牵引，以提高运营速度。 1843 年，英国人皮尔逊提出修建地下铁道的建议，1860 年开始修建，采用明挖法施工，为单拱砖砌结构。。1863 年 1 月10 日建成通车，线路长6. 4km，用蒸汽机车牵引，这是 世界上第一条地铁线路。此后，地铁作为新型的城市公共交 通方式,1874 年，在伦敦首次采用盾构法施工，于1890 年12 月18 日建成了 另一条约5. 2km 的地铁线路，并首次采用电 力机车牵引。从此，轨道技术被大 量用来解决人们在城市 内的出行。 城市轨道交通系统的分类 城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客 运的交通系统称为城 市轨道交通系统。城市轨道交通经过 一个多世纪的发展，形成了多种多样的城节轨道交通方式。 各国对城市轨道交通的分类各有差异，常用的分类方式有以 下几种 （1） 按构筑物的形态或轨道的铺设方式划分，城市 轨道交通可分为三类. 地下铁路:位于地下隧道内的那部分铁路称为地下铁路; 地面铁路:位于地面的铁路称为地面铁路; 高架铁路:位于地面之上的高架桥的铁路称为高架铁路。 (2)根据城市轨道交通系统高峰小时单向运输能力的大小，城 市轨道交通 系统可分为三类: 高运量城市轨道交通系统:高峰小时单向运输能力达到30000 人以上，属于该种类型的城市轨道交通系统主要有重型地 铁、轻型地铁及中低速磁悬浮系统等; 中运量城市轨道交通系统:高峰小时单向运输能力为15000 – 30000 人，属 于该种类型的城市轨道交通系统主要有微型地 铁、高技术标准的轻轨和独轨铁路; 低运量城市轨道交通系统:高峰小时单向运输能力为 5000— 15000 人，属于该种类型的城市轨道交通系统主要有低技术 标准的轻轨、自动导向交通系统和有轨电车。 (3) 以导向方式划分，城市轨道交通可分为两类: 轮轨导向:一般钢轮钢轨系统如地铁、轻轨、有轨电车等均属 于轮轨导向方式； 导向轮导向:单轨和新交通系统的胶轮车辆属于导向轮导向 系统。 (4) 以轮轨的材料划分，城市轨道交通系统可分为钢轮钢轨系 统和胶轮钢 筋混凝土城市轨道交通系统。地铁、轻轨、有 轨电车属前者，单轨和新交通系统 属后者。 (5)按运能范围及车辆类型划分，城市轨道交通可分为市郊铁 路、地下铁道、轻轨交通、独轨交通、有轨电车、自动导向 交通、小断面地铁、胶轮地铁、索道等类型。 针对国内外各种城市轨道交通方式的特点及城市轨道交通 的适用范围，这 里将城市轨道交通系统分为以下几种。 (1) 市郊铁路:城市市郊快速铁道是由电气或内燃牵引、轮 轨导向、车辆编 组运行在城市中心与市郊、市郊与市 郊、市郊与新建城镇间，以地面专用线路为 主的大运