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轨道周边公交网络优化调整方法及应用 邱荣华;王书灵;宋俪婧 【摘要】轨道交通新线路开通运营，势必对周边区域的公交线路带来冲击，使原 本合理的线路变得不合理，因此有必要适时开展地铁沿线公交线网调整研究．针对 公交线网调整实际需求，探讨了轨道周边公交线网优化调整技术和评价方法．通过 分析轨道沿线的用地性质、路网条件及现有公交线网情况及客流特征，提出公交线 路优化方案，并对方案进行评价．%With the new subway lines begin to operation, it will have an inevitable impact on the surrounding bus lines and make them becoming unreasonable. So it necessary to adjust bus lines in time. According to this requirement, the article discussed optimization and adjustment techniques and, evaluation methods on bus network around subway. By analyzing the land use, road network, bus network and the flow characteristics of bus and subway, we proposed and evaluated bus route optimization program. 【期刊名称】《闽江学院学报》 【年(卷),期】2012(033)002 【总页数】5 页(P65-69) 【关键词】轨道线路;地面公交;优化调整;评价 【作者】邱荣华;王书灵;宋俪婧 【作者单位】北京交通发展研究中心,北京 100053;北京交通发展研究中心,北京 100053;北京交通发展研究中心,北京 100053 【正文语种】中 文 【中图分类】U491 随着城市化进程的不断加快，修建轨道交通已成为我国大城市社会发展和城市发展 的必然需求，发展以轨道交通为主导的城市公共交通体系已成为缓解我国大城市日 益严重交通问题的重要举措.轨道交通的开通势必会给周边区域的常规公交线路带 来冲击.某些常规公交线路可能因为与城市轨道交通线路平行而客流量大减，需要 取消或更改走向;某些城市轨道交通站点附近可能需要设置常规公交站点，以方便 城市轨道交通客流的集散.原本运行稳定的常规公交网络因为城市轨道交通的介入 而变得不再合理，这就需要根据新的情况重新调整，以保持常规公交网络运转的协 调性和高效性.因此有必要研究地面公交与轨道的优化和衔接 ，取长补短 ，共同发 展. 配合城市轨道交通进行常规公交线网调整，其宗旨是使常规公交与城市轨道交通之 间能够互相协调，互相补充 ，不因重复建设而引起资源浪费 ，注重运力配备的相对 均衡.在现有运营线路基础上 ，优化调整地铁沿线地面公交线路，主要遵循原则: 1)地铁沿线常规公交线网优化调整，在满足客流需求的前提下 ，应尽可能提高公共 交通出行的方便、快捷和舒适性，并减少换乘次数; 2)充分发挥运载工具的运能，使沿线客流供需平衡 ，消除公交空白区; 3)沿轨道交通线路走向，结合轨道交通站点的布设和客流供需情况，适当减少与轨 道线路平行路段较长的常规公交线路; 4)更改或撤销现有公交线路的站点，以及撤销原有公交线路，需要有较长时间的适 应 ，也会给部分出行造成麻烦 ，因此公交线路改动要进行充分论证 ，确保使用原线 路的人有公交可乘. 轨道交通周边的常规公交线路调整，是以轨道线路影响区域为研究范围 ，根据一定 时期内(如地铁开通前、后) ，常规公交客流量、出行OD、出行时间分布等客流特 征的变化，优化调整公交线路的布局和运营.地铁新线周边的常规公交线路优化主 要有 3 类措施: 撤销与合并:若地铁开通后，公交线路客流转移量大，且路段重复线路多，该公交 线路可考虑撤销与合并; 局部调整:若地铁开通后，公交线路局部客流转移量大，将该公交线路在客流量小 的站点截断或撤销一部分站点，仍有可替代线路，不致于影响局部调整路段的客流 乘坐公交车，则该公交线路适合局部调整; 新开:撤销线路和局部调整线路影响到路段乘客出行，则应适时新开公交线路替代. 优化调整常规公交线路，其最重要的特点是基于原有线路和运营，尽量避免因线路 调整给出行造成不便，因此，对撤销和局部调整线路应更为谨慎. 公交线网优化是一个多目标问题，常用的公交线网