南京公共交通汽车的发展现状.pdfVIP

到公交司机与乘客发生冲突的事情，并不能说一定都是司机的错，但其态度 可以想见。 2.运力不均。 当人们奋力挤上一班姗姗来迟的公交车时，刚找到可以站稳的地方，却发 现有一辆空荡荡的公交车从眼前驶过，形成鲜明的对比。这令乘客很费解，为 什么同是公交车，运力却如此不均？如此一来，资源正在被浪费。 3. 时段把握不好，假期出行困难。 经常乘坐公交车的人便有很深刻的印象，一到下班高峰期或是赶上节假日， 公交车就很难等到、很难挤上，能将自己“塞”进去已经是万幸了。而在平时 公交车的运输压力可能会小很多。一方面，在高峰期，公交车没有能够实现很 好的调配；另一方面，这与运力不均也有很大关系。 4.价格问题 公交车价格的调整引起人们的广泛关注。的，自从管理部门大力清除了社 会公交运力后，公交票价是从什么时候开始一路狂涨，纸质月票从 30 涨到 40； 不久计次月票卡粉墨登场取代纸质月票， 60 元只能座 120 次，与之前 30 元无 限次使用相比，对于有些路途远一点的，涨得就不止一倍二倍了；然又没过多 久，计次卡也不用了，改用计费卡，6 毛钱一次，又涨了一毛；目前已经到 8 毛 （冬夏季节空调车1.6 元）；据传将来有可能还会涨……涨价也并非不可理解， 但这种涨价方式似乎缺少一定的合理性和必要的解释，因此，人们不满是可以 理解的。 5. 超载问题 在南京乘客的印象中，公交车似乎无所谓“超载”，只要还能“塞”得进去 便还会继续载乘客。人们都知道，无论什么车都不能够超载，公交车也不例外。 对此，顾客只会抱怨“拥挤”而不是“超载”，司机和公交公司同样也表示很无 奈。那么，除了公交车承担公共交通重任的特殊原因外，是不是还有其他原因 导致了超载愈演愈烈呢？ 6.车厢内的环境 公交车车厢的环境污染也是不容忽视是的问题，这与其所在公交公司的管 理和资金投入有直接联系。首先，，车内空气混合着公交的汽油味，若是空调车 则不开车窗，车内环境更是让人头昏脑胀。其次，在提倡保持车厢内环境的同 时，却没有一个垃圾箱，乘客在一定程度上感觉不便。 7.车厢环境（移动电视或广播选择的自由性） 随着共交通的发展，车厢内的设施不断改善，这本是一件值得高兴地事。 乘客有广播，也有移动电视，然而，对于听谁的广播节目、看什么电视节目乘 客却没有选择的权利；若正好是乘客喜欢的节目则很好，反之，即使乘客很讨 厌也要忍受直到下车。对于大多数乘客而言，能够有公交车乘已经满足了，对 于这种选择的自由权已经没有要求了。不知这是乘客的大度还是无奈。 8.安全问题 此外，在一些相对较偏的地方，公交问题带来安全问题。以仙林大学城为例， “小黑车”猖獗，有很多安全隐患，发生过多次交通事故，有大学生在事故中 丧生。人们并非不了解现状，但还是抱着侥幸心理乘坐“小黑车”，恰恰反映 了当地乘坐公交车很不方便。事实上也的确如此。