城市轨道交通直流牵引供电系统.pdfVIP

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ICS 29.280 S 80 中华人民共和国国家标准 GB/T 10411-**** 代替GB/T 10411-2005 DAID 城市轨道交通直流牵引供电系统 D.C.traction power supply system for urban rail transit (征求意见稿) (本稿完成日期:2023 年 06 月 30 日) 2023-XX-XX 发布 202X-XX-XX 实施 GB/T 10411—202x 前 言 本文件按照 GB/T 1.1—2020 《标准化工作导则第 1 部分:标准化文件的结构和起草规则》的规 定起草。 本文件代替 GB/T 10411—2005 《地铁直流牵引供电系统》,与 GB/T 10411—2005相比,除结构调 整和编辑性改动外,主要技术变化如下: a)更改了文件适用范围(见第1章,2005版的第1章); b)更改了规范性引用文件(见第2章,2005版的第2章); c)更改了术语和定义(见第3章,2005版的第3章); d)增加了总体要求(见第4章,2005版的5.4和5.6.1); e)增加了外部电源的要求(见5.2); f)更改了牵引变电直流母线要求(见6.3.3,2005版的5.3.1); g)更改了牵引变电所的供电效率(见6.4.4,2005版的5.5.4); h)更改了牵引变电所设备房温度和噪声要求(见6.4.6,2005版的5.5.6); i)增加了双向变流器的选用要求(见6.5.4); j)增加了双向变流器的负荷等级要求(见6.5.6,2005版的5.6.5); k)更改了牵引变电所蓄电池容量要求(见6.5.8,2005版的5.6.7); l)删除了过电压保护要求(见2005版的8.2.3); m)更改了馈线继电保护的设置要求(见6.6.4,2005版的8.3.2); n)增加了再生制动能量回馈装置或双向变流器的保护设置要求 (见6.6.5); o)增加了再生制动能量回馈装置或双向变流器的信号报警设置要求 (见6.6.6,2005版的8.6); p)更改了地下建筑物电缆选用要求(见7.2,2005版的6.2); q)增加了直流牵引电缆要求(见7.3); r)更改了牵引供电系统过电压保护要求(见9.3,2005版的8.5); s)更改了接触网通则分类要求(见8.1,2005版的7.1); t)更改了接触接触受流方式要求(见8.2.5,2005版的7.2.5); u)更改了架空接触网接触导线坡度要求(见8.3.2,2005版的7.3.2); v)更改了柔性悬挂布置要求(见8.3.4,2005版的7.3.4); w)更改了隧道内接触线高度要求(见8.3.5,2005版的7.3.5); x)更改了地下牵引变电所人工接地网材料要求(见9.1.4,2005版的5.7.3); y)合并了牵引变电所人工接地网设置要求 (见9.1.5,2005版的5.7.4和5.7.5); z)更改了钢轨电位设置要求(见9.1.8,2005版的7.4.2); aa)更改了轨道回流要求(见9.2,2005版的7.4); ab)更改了过电压保护要求 (见9.3,2005版的8.2.3和8.5); ac)更改了电力监控不间断电源要求 (见9.3.4,2005版的10.3.4); ad)更改了电力监控装置MTBF时间要求 (见10.3.6,2005版的9.3.6); ae)更改了电力监控事件分辨率要求 (见10.3.7,2005版的9.3.7); af)更改了监控设备功能要求(见10.3.10,2005版的

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