机车船舶用电加温玻璃 第1部分：船用矩形窗用电加温玻璃.pdfVIP

ICS 81.040.30 CCS Q34 中华人民共和国国家标准 GBXXXXX—XXXX GB 14681一2006 ` 机车船舶用电加温玻璃 第1 部分：船用矩形窗电加温玻璃 Electrically heated glazing materials for locomotives and ships -Part 1:Heated glass panes for ships rectangular windows (点击此处添加与国际标准一致性程度的标识) （征求意见稿） 202108 （本草案完成时间： ） 在提交反馈意见时，请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上。 XXXX-XX-XX 发布 XXXX-XX-XX 实施 GBXXXXX—XXXX 机车船舶用电加温玻璃 第1 部分：船用矩形窗电加温玻璃 1 范围 本文件规定了船用矩形窗电加温玻璃的玻璃结构、光学性能、加温系统、力学性能、绝缘性能、试 验方法、检验规则及标志、标记等。 本文件适用于驾驶室、船桥窗户上的电加温玻璃，也适用于为了观察和操纵方便的密封区使用的电 加温玻璃。本文件规定的电加温玻璃，其使用最低环境温度为-40℃。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 1216 外径千分尺(GB/T1216-2004,neq ISO 3611) GB 12708 航标灯光信号颜色 GB/T 39798 动车组玻璃光学性能试验方法 GJB 961A 飞机电加温玻璃电热性能检测方法 GB XXX 船舶用玻璃安全技术要求 3 玻璃结构 3.1 总则 符合本文件的电加温玻璃是一个组件，它由夹层玻璃和固定在它上面的电路装置组成。 3.2 组成、种类和材料 夹层玻璃的组成如表1和图1所示。 A类和B类之间的区别在于A类为两层玻璃，而B类为三层玻璃。 表1 电加温玻璃的组件 组件编号(见图1) 名称 1 托板 2 盖板 3 加温元件 4 中间层 2 GBXXXXX—XXXX A 类 两层玻璃 B 类 三层玻璃 图1 电加温玻璃截面图 3.2.1 托板 托板为透明的船用钢化玻