施工期大气污染分析.docVIP

施工期大气污染 本项目建设施工过程中的大气污染主要来自于施工场地的扬尘。在整个施工期，产生扬尘的作业有土地平整、打桩、 开挖、回填、道路浇注、建材运输、露天堆放、装卸和搅拌等过程，如遇干旱无雨季节，加上大风，施工扬尘将更严重。 据有关调查显示，施工工地的扬尘主要是由运输车辆的行驶产生，约占扬尘总量的60%，在完全干燥情况下，可按下列经验公式计算： 式中：Q——汽车行驶的扬尘，kg/km·辆； V——汽车速度，km/h； W——汽车载重量，t； P——道路表面粉尘量，kg/m2。 表5-1为一辆载重5吨的卡车，通过一段长度为500米的路面时，不同路面清洁程度，不同行驶速度情况下产生的扬尘量。由此可见，在同样路面清洁情况下，车速越快，扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面清洁度越差，则扬尘量越大。 表5-1 不同车速和地面清洁程度时的汽车扬尘 单位：kg/辆·公里 P 车速 0.1（kg/m2） 0.2（kg/m2） 0.3（kg/m2） 0.4（kg/m2） 0.5（kg/m2） 1.0（kg/m2） 5（km/h） 0.0283 0.0476 0.0646 0.0801 0.0947 0.1593 10（km/h） 0.0566 0.0953 0.1291 0.1602 0.1894 0.3186 15（km/h） 0.0850 0.1429 0.1937 0.2403 0.2841 0.4778 20（km/h） 0.1133 0.1905 0.2583 0.3204 0.3788 0.6371 如果在施工期间对车辆行驶的路面实施洒水抑尘，每天洒水4～5次，可使扬尘减少70%左右，表5-2为施工场地洒水抑尘的试验结果，结果表明实施每天洒水4～5 次进行抑尘，可有效地控制施工扬尘可将其污染距离缩小到20～50m范围。 表5-2 施工场地洒水抑尘试验结果 距离（米） 5 20 50 100 TSP小时平均浓度 （mg/m3） 不洒水 10.14 2.89 1.15 0.86 洒 水 2.01 1.40 0.67 0.60 因此，限速行驶及保持路面清洁，同时适当洒水是减少汽车扬尘的有效手段。 施工扬尘的另一种情况是露天堆场和裸露场地的风力扬尘，由于施工需要，一些建材需露天堆放，一些施工点表层土壤需人工开挖、堆放，在气候干燥又有风的情况下，会产生扬尘，其扬尘量可按堆场起尘的经验公式计算： Q=2.1（V50 – V0）3e-1.023W 式中：Q ——起尘量，kg/吨·年； V50——距地面50米处风速，m/s； V0 ——起尘风速，m/s； W ——尘粒含水率，%。 由此可见，这类扬尘的主要特点是与风速和尘粒含水率有关，因此，减少建材的露天堆放和保证一定的含水率是抑制这类扬尘的有效手段。 尘粒在空气中的传播扩散情况与风速等气象条件有关，也与尘粒本身的沉降速度有关。以沙尘土为例，其沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒径为250微米时，沉降速度为1.005m/s，因此当尘粒大于250微米时，主要影响范围在扬尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的是一些微小尘粒。根据现场施工季节的气候情况不同，其影响范围和方向也有所不同。施工期间应特别注意施工扬尘的防治问题，须制定必要的防止措施，以减少施工扬尘对周围环境的影响。