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钢管穿刺技术在城市地下管网中的应用 随着社会的进步，天然气作为清洁能源越来越受到重视。“西气东输”天然气到达上海后，城市外围已基本形成高压、超高压的天然气环状管网，并逐步往中心城区辐射延伸，从而带动城区天然气的转换、人工煤气旧管网更新改造工程。同时上海的经济发展也带动了电信、信息、电力等其它地下管线的工程建设，地下管线数量不断增加，地下空间日益紧张。 燃气管道建设中，在充分利用有限的地下空间资源上，长江路工程利用钢管穿插技术做了一次成功的探索。 1 非开挖旧管更新技术 上钢一厂作为天然气用气大户，为满足其用气的合理需要，上海燃气市北销售公司(市北公司)计划为其铺设一根专用线。气源从吴淞煤气制气公司(吴淞煤气厂)厂内的高高压调压站引出，沿长江路铺设，再进上钢一厂与厂内既有管线联接。长江路属市重要交通要道，加上地下管位紧张，市政管理部门主张采用非开挖工艺进行施工。 非开挖旧管修复与更新技术多种多样，有接头套筒内修法、裂管法、均匀变径法、翻转内衬法等。经过各种工艺不同特点和适用性的多次论证，决定采用原管道穿插钢管的非开挖旧管更新技术来实施专供线的铺设。经过周密调查，一根DN500的人工煤气中压管被选定为重新利用的对象。该管道位于长江路北侧的路侧石下，上世纪80年代铺设，且由于其下游的大多数用户已转换为天然气，剩余用户很少，具备被修复或更新的条件。 在该工程中，专供线供气压力为0.8 MPa，管材选用D273的无缝钢管。 2 从前期到方案确定 该工程由上海煤气第二管线工程有限公司联创公司负责实施，考虑到该工程是上海地区首次钢管穿插技术的应用，市北公司、上海燃气工程设计研究有限公司(设计院)在工程前期就邀请施工单位一起参与方案设计。 2.1 新管外部安装带滚充管道 D273新管依靠卷扬机提供拉力，在DN500旧管内穿插滑行，为避免拉伤钢管外防腐并且减少摩擦力，在新管外部安装带滚轮抱箍。 考虑到尽量减少路面开挖的面积，为了缩小工作坑开挖面积，钢管采用逐根焊接，无损检测合格，接口防腐后拉进的方式。 综合考虑设备能力、场地、交通等因素，长江路上800 m铺设距离分成7个工作段进行穿插。 2.2 监管顶管穿芯管增长 新管外防腐采用加强级环氧粉末，接口采用热收缩套。借鉴顶管穿芯管的经验，在每根新管上加装镯式锌牺牲阳极。为保证绝缘，在新管上安装塑料支架。 2.3 焊接和焊接结束后的损坏 D273钢管焊接采用氩弧焊打底，结507低氢锰钢焊条盖面。每道焊口作100%超声波探伤和100%全周长X射线拍片。 2.4 相关设备 拆除旧管上的阀门、水井等妨碍新管穿插的附属设施。考虑到长江路上地下管线复杂，地下空间紧张，新增设的阀门全部采用新比隆全焊式球阀。 2.5 新管排放管道与上钢一厂口管道连接 新管的气源上游与吴淞煤气厂内调压站0.8MPa、DN500的高压管线连接。 新管的气源下游与上钢一厂门口DN500的高压进厂管连接，由于需要在进厂管上增加阀门，并要满足施工期间不影响该厂的正常用气，因此采用不停输封堵工艺在进厂管上进行两头封堵，中间加设阀门和与新管连接的三通。 3 钢绞线顶过旧管封闭放线 该工程于2006年3月1日开始现场施工。首先对DN500人工煤气管进行两头停气。由于对DN500管上游-侧(吴淞煤气厂内)停气条件不成熟，故利用长江路上一个阀门对700 m的旧管进行了第一次停气。 第1段穿插选择上钢一厂门口一段80 m的旧管进行。两侧工作坑开挖后发现由于路面曾予以加高等原因，旧管埋深近3 m，故用钢板桩对工作坑进行围护。用爬行割刀割开旧管后，由CCTV进行管内检测，发现管内有少量污泥、焦油，但不影响钢管穿插。 使用卷扬机拉管，首先必须把卷扬机的钢丝绳穿过旧管。经过多番尝试，找到了一种最便捷的方法：利用定向钻机的钻杆带着钢丝绳顶过旧管。 3 月6日第1段穿插结束。 在总结经验的基础上，为了加快进度，采用了两个段面同时穿插施工的方式，并且在施工现场设立的临时暗房里，当场洗片、评片，大大缩短了焊接等待时间。21日第7段穿管结束。其中在15日进行第2段停气。 新管在吴淞煤气厂内的镶接原方案采用封闭式打眼，考虑是高压的带气镶接，为确保安全改用封堵设备进行打眼镶接施工。 3 月31日现场施工结束。 4 确保将市北公司的代结语：群策群力，确保项目顺利履行 在长江路工程中，虽然在工程前期就充分预计了施工中遇到的困难，但由于旧管现状及其它地下管线复杂，还是给整个工程增加了不确定性。在工程具体实施中，市北公司的技术部、输配所与设计院等单位通力合作，现场办公，群策群力，确保了整个工程顺利按时完成。 针对上海目前日益紧张的地下空间资源，长江路工程充分利用原有管位，是一个典型的非开挖穿插旧管更新工程。该工程的成功实施为今后推广非开挖修复与更新技术在旧管改造中的应用提供一个