基床表层 A组填料施工作业指导书.docxVIP

基床表层 A组填料施工作业指导书 1.适用范围 适用于 xxx 标段路基基床表层 A组填料填筑施工。 2.作业准备 2.1 施工前应做好 A组填料备料工作，有足够的储备以保证连续施工。 2.2 基床表层 A组填料必须进行材质试验，材质及填料均要符合设计和规范 的要求。 2.3 基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准，不符合标准 的基床底层应进行修整，达到基床底层验收标准。 3.技术要求 3.1基床表层应选用 A组填料填筑，填料材质符合设计要求。 3.2基床表层的填筑宜按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整四 区段填料拌合运输、分层摊铺、填料平整、碾压夯实、检测签证、修整养护八 流程的施工工艺组织施工。摊铺碾压区段的长度应根据使用机械的能力、数量 确定。区段的长度一般宜在 100m以上，各区段或流程只能进行该区段和流程的 作业，严禁几种作业交叉进行。 3.3基床表层的填筑按首件工程总结的施工工艺流程组织施工，同时在施工 中，根据实际情况不断完善施工工艺和质量控制措施，确保路基压实质量。 4.施工程序及工艺流程 4.1施工程序 每个施工单元为一个完整的作业区，包含四个区段：验收基床底层区段、搅 拌运输区段、摊铺碾压区段、检测修整区段。 施工程序为：施工准备→验收基床底层→测量放样→运输→填土→摊铺平整 →碾压→三检合格。 116 施工过程中，每道工序必须按三检(自检、复检、专检)制度执行。 4.2工艺流程 图 4.1 基床表层填筑施工工艺流程图 4.3施工工艺 4.3.1填筑前对所需的材料作全面的检查，并提前作好储料的一切准备工作， 并有足够的储料场，保证基床表层的正常铺筑。 4.3.2验收基床底层：基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实 标准，不符合标准的基床底层应进行修整，达到基床底层验收标准。 4.3.3测量放样：在施工现场附近引临时水准点，报监理审批，严格控制标 高；按 20m一桩，放中线和边线。 4.3.4分层填筑：路基填筑采用横断面全宽纵向水平分层填筑，填土分层厚 度根据所采用的机型及压实密度经过试验确定。当原地面高低不平时，应先从最 低处开始分层填筑并由两边向中部填筑。为了保证边坡压实质量及机具安全，一 般填筑时路堤边坡应采用加宽超填，超填宽度不宜小于 50cm。 分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实质量，通过 现场工艺试验确定。砂类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于 30cm，分层 117 填筑的最小分层厚度不宜小于 10cm。 4.3.5摊铺整平 使用推土机初平，再用平地机精平。摊铺整平过程中尤其注意防止填料离析， 使每一摊铺层填料中的粗细料摊铺均匀、层面平整。 4.3.6碾压：碾压采用先静压、后弱振、再强振的方式，最后静压收光。按 首件工程确定的碾压遍数和程序进行压实，使其达到规定压实度，且表面须平整， 各项指标符合设计要求。直线地段，应由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段， 应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压遵循先轻后重、先慢后快的原则。碾压 时，各区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不得小于 5m，纵向行与行之间的 轮迹重叠压实不小于 0.4m，上下两层填筑接头应错开不小于 3m。 填筑碾压要全断面分层填筑压实，不得出现纵向接缝。碾压后压实层面不能 有明显轮迹，并不能有漏压、松散、起皮现象。压实面层应平整。 4.3.7检测签证：路堤基床表层全宽应采用同一种填料填筑；不同种类填料(除 块石类混合料外)应采用双指标控制，并符合下列规定： ①细粒土和黏砂土，应采用压实系数 K和地基系数 K30； ②砂类土(黏砂土除外)，应采用相对密度 Dr和地基系数 K30； ③砾石类土和碎石类土，应采用孔隙率 n和地基系数 K30； ④块石类混合料，应采用地基系数 K30。 4.3.8路基修整 当基床表层施工完后，进行表面整修，测定路基的中线、边线、标高，人工 修整路拱，挂线整平。路基预留构筑件，按照设计结构尺寸进行路面整修后，符 合设计要求。 A、有砟轨道路基变形控制要求 ①路基的工后沉降量应满足以下要求：I级铁路不大于 20cm，桥路过渡段不 118 大于 10cm，沉降速率均不大于 5cm/年。 ②软土及其他类型松软土地基上的路基需进行工后沉降分析。压缩层厚度按 附加应力与自重应力的比值等于 0.1确定，且需大于最深的软土层。 ③软土路基的稳定安全系数 K，不考虑轨道及列车荷载时 K≥1.20，考虑轨 道及列车荷载时 K≥1.15。 ④路基稳定性、工后沉降或强度不满足要求时，应进行地基处理。 C、路基沉降监测 路堤在填筑期间和填筑完成后进行路基沉降变形(含地基和本体)连续监测。 通过对路基沉降变形进行系统的观测与分析评估，在路堤填筑过程中，指导控制 填土速率。根据成昆铁路特