沥青混合料模量特性试验分析.docxVIP

? ? 沥青混合料模量特性试验分析 ? ? 崔 頔 (辽宁省交通建设投资集团有限责任公司 沈阳市 110166) 0 引言 沥青混合料的模量是沥青路面结构分析的关键参数，对于沥青路面结构受力的准确分析至关重要。目前，沥青混合料的模量主要有动态模量、静态模量、弯曲模量等[1]。沥青混凝土路面在使用中绝大多数情况下会承受动态荷载，在少数交通拥堵的情况下还会承受静态荷载[2]。由于沥青混合料具有明显的粘弹性，因此，在不同的荷载作用下，沥青路面结构层的力学反应特性是不同的，而进行结构层力学分析时，对应的模量特性是准确分析的基础和前提。目前关于沥青混合料动态模量、静态模量的分析较多[3-7]，但是关于不同试验方法得到的模量的比较分析较少。采用单轴动态模量试验、四点弯曲疲劳试验以及圆柱体单轴压缩试验等三种试验方法，对常用的高模量沥青混凝土AC-20、SBS改性沥青AC-20混合料以及基质沥青AC-20混合料等三种材料在15℃条件下的模量特性进行了比较分析，并对各自的适用性进行了探讨，希望研究成果可以为沥青混凝土路面的结构设计提供一些参考与借鉴。 1 原材料与矿料合成级配 1.1 沥青胶结料 试验用基质沥青为辽河90#石油沥青，改性沥青为SBS改性沥青，沥青基本性能试验结果见表1、表2。 表1 辽河90#石油沥青试验结果 表2 SBS改性沥青试验结果 1.2 矿料及合成继配 集料选用优质