汽车起重机伸缩臂滑块对局部应力的影响分析.docxVIP

? ? 汽车起重机伸缩臂滑块对局部应力的影响分析 ? ? 郭二棒 高顺德 徐金帅 孙丰科 奚传峰 大连理工大学 大连 116025 0 引言 汽车起重机以其占地面积小、作业幅度大、灵活性强的特点广泛应用于基础工程建设中。汽车起重机的起重臂由多节伸缩臂套接而成，滑块是实现伸缩臂间传递载荷的重要部件。滑块的接触区域受力复杂，若其参数设计不合理，随着起重性能的提升和作业高度的增大会出现明显的应力集中，对伸缩臂滑块接触区域的局部稳定性造成影响。因此，有必要研究滑块的尺寸和材料参数对伸缩臂局部应力的影响，对提高臂架承载能力及稳定性也有非常重要的意义。 接触应力计算方法主要有经典接触力学和非经典接触力学[1]，目前非经典接触力学在实际应用中更广泛。对于伸缩臂滑块接触问题，很多研究人员做了大量的研究。纪爱敏等[2]通过耦合伸缩臂和滑块间的节点自由度模拟伸缩臂与滑块的搭接作用以获取伸缩臂的应力分布，但这种处理方法改变了接触面之间的接触关系，不能准确反映结构中的接触特性；李志敏[3]分别采用尼龙滑块和青铜滑块进行计算，分析了滑块支撑位置对应力分布的影响，并得出最佳的支承位置；韩立[4]分析了Ansys中不同接触参数设置对U形截面伸缩臂下滑块接触区应力的影响，并进行了公式拟合，但上滑块在实际情况下的局部应力情况比下滑块更复杂；杨山林[5]利用显示动力学软件LS-Dyna对U形截面伸缩臂和滑块进