沥青路面薄层罩面预防性养护技术研究.docxVIP

? ? 沥青路面薄层罩面预防性养护技术研究 ? ? 贾力 （河南省交通运输发展集团有限公司三门峡分公司，河南 三门峡 472000） 1 引言 薄层罩面技术作为一项沥青路面预养护技术，给原有沥青路面提供了崭新的表面，使路面平整性得到了提升，提高了行车的安全性和舒适性[1]。然而在大量实际工程施工中发现，薄层罩面技术存在着热拌混合料冷却速度快、密度无法达到要求等问题。故本文通过室内试验研究薄层罩面混合料最佳油石比和级配方案，并通过实际薄层罩面沥青路面工程，证明薄层罩面在实际沥青路面养护工程中能得到很好的应用。 2 室内试验 2.1 级配设计 本文试验用沥青选择东海牌基质沥青，粗骨料和细集料采用石灰岩。 SMA-10 沥青混合料内部由粗骨料密切接触形成骨架，细集料填充骨架空隙，因此，具有较好的强度、韧性和耐久性。大量工程应用表明，SMA-10 混合料具有良好的高、低温性能以及耐久性能。本文所用沥青混合料级配类型选用级配1 方案，合成级配1 方案如表1 所示，合成级配曲线如图1 所示。 表1 合成级配1方案 由图1 可知，级配1 在SMA-10 级配上限和级配下限范围内，且靠近级配中值，满足级配设计要求，因此，选用级配1为室内试验设计级配。 图1 合成级配曲线图 2.2 最佳油石设计 确定最佳油石比是SMA-10 沥青混合料制备过程中关键的一道工序。油石比过大时在路面铺设薄层罩面