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盾构法施工成本控制 ——剖析盾构法施工成本的影响因素及控制 序言： 在城市地铁的隧道施工中，盾构法施工由于其施工速度快、安全性高、噪声小等诸多优点，越来越多的受到地铁设计单位、建设单位、施工单位等各方的青睐，近几年在好多地铁 隧道施工的招标合同中，也基本上都要求采用盾构法施工。施工的目的是什么，相信大家应当比我更清楚，效益！怎样来把施工效益最大化，是我们最关心的问题！那么怎样把效益最大化？从源头下手、控制施工成本！ 盾构项目成本要素包括几项：直接成本、间接成本、税金。 施工成本：所谓施工成本是指在建设工程项目的施工过程中所发生的全部生产费用的总和，包括消耗的原材料、辅助材料、构配件等费用，周转材料的摊消费或租借费，施工机械的使用费或租借费，支付给生产工人的薪资、奖金、薪资性质的津贴等，以及进行施工组织与管理所发生的全部费用支出。建设工程项目施工成本由直接成本和间接成本组成。 直接成本：是指施工过程中耗资的组成工程实体或有助于工程实体形成的各项费用支出，是能够直接计入工程对象的费用，包括人工费、材料费、施工机械使用费和施工举措费等。 1.投标成本（主要波及前期编标、招投标费用）。 2.折旧费用（盾构、后配套、小型机械）。折旧费是指固定财产经过使用后，其价值会因为固定 财产磨损而逐步以生产费用形式进入产品成本和费用，组成产品成本和期间费用的一部分，并从 实现的利润中获得补偿的费用。 盾构项目的盾构机折旧费是根据隧道掘进延米来计提折旧的，一台盾构机的使用寿命为10000 小时左右，价钱高达4000万，折旧一般是6000-8000元/延米，后配套是1000元/延米，这部分费用基本是固定的，项目投标下来隧道掘进有多少延米就基本定下来了。 1°盾构机的大修费 2°盾构机经常修理费 经常修理费是指机械设施除大修理外的各级保养(包括一、二、三级保养)及临时故障清除 所需费用，为保障机械正常运转所需替换设施、随机使用工具、附具摊销及维护费用；机械运转 及平时保养所需润滑、擦拭材料费用和机械停置期间的维护保养费用等。 3°始发、接收基座、反力架等设计、材料、安拆费用等。安拆费是指在施工现场进行安装、拆卸所需的人工、材料、机械等方面的费用。 4°其他后配套及小型机械费。如龙门吊的购买（租借）、安拆费用；电瓶车的购买及维修保养费用；注浆设施、风机的购买及维修保养费用；轨道及附件等有关费用 3.班组人员工费 4.材料。在盾构项目成本中约占40%，对项目成本影响巨大，因此要严格物资计量、查收、收发、 领退制度，成立健全原始记录，拟订和修订内部计划价钱，正确确定成本核算制度等。 5.、机械费：包括水电费、机械租借费、盾构机维修费 间接成本：是指为施工准备、组织和管理施工生产的全部费用的支出，是非直接用于也无法 直接计入工程对象，但为进行工程施工所必须发生的费用。主要指现场管理费（包括项目管 理人员薪资、招待费、小车费用、办公用品费用等） 税金：税金，公司所得税法术语，指公司发生的除公司所得税和允许抵扣的增值税以外的公司缴纳的各项税金及其附加。 二、影响成本的因素 （一）、设计线路的复杂程度 设计线路是指设计方在设计线路是的设计参数， 比如转弯半径、坡度等。较小的转弯半径关于盾 构操作要求很高，增加了施工难度，在掘进的过程中，容易出现蛇形、重复纠偏，进而致使管片 碎裂、隧道漏水等施工通病。 这就要求我们在工程动工前搞好盾构操作手的培训工作， 提高盾构 操作手等施工主要人员的自己素质，保证每一个操作手对盾构操作、管片选型等方面完全理解， 并能够在施工中很好的应用，进而保证施工质量。 （二）、工程进度会影响成本 人是第一要素，工程施工项目的第一责任人的组织领导工作能力高低的体现重点就在于可否充分 调换广大劳动者的积极性， 调换积极性一方面是经济的， 另一方面是人文的， 如果调换不了员工 积极性，工期延后相应的薪资、房租、车辆使用等一系列费用就会增加好多， 更有工期延后业主 方面的负面影响。 （三）、技术活动影响成本 施工活动重点是技术性活动， 只有采取先进的技术举措， 才能做到低投入高产出，并创建优质产 品。确定科学、合理的施工方案与施工工艺是技术系统的重要内容。工程技术精确、不出差错， 在施工过程中，施工生产 “四化理念”，“四化”即施工手段机械化、施工控制数据化、施工管理规 范化、施工环境园林化。施工中宽泛展开全面质量管理小组活动和 “比、学、赶、帮、超 ”等群众 性质量管理活动，提高了质量控制和保证能力。在盾构掘进中创出了特色、创出了品牌，成为业 主广州地铁公司的模范项目，在系统内广受瞩目，在广州轨道交通工程建设领域树立了旌旗。 （四）、对机械特别是对盾构机的维修保养很重点 对盾构机维修保养的好，运转正常，不单能够提高隧道掘进速度， 更能够提高盾构使用寿