粤港澳大湾区装配式安置房项目设计阶段投资控制的研究.docx

? ? 粤港澳大湾区装配式安置房项目设计阶段投资控制的研究 ? ? 钟丽婷 （广东省铁路规划设计研究院有限公司，广州 510600） 1 项目概况及单位工程投资占比情况 由于设计控规方案调整及响应国家装配式政策要求，项目总用地面积4.008×105m2，容积率≤3.0。总建筑面积约1.4691×106m2，地上计容面积约1.0656×106m2，住宅塔楼68 栋，共安置10 138 户，绿色建筑二星级，计划工期5 a，地上单体需达到装配率≥50%。 本项目采用的装配式建筑技术，在设计优化后投资增量为360 元/m2，具体技术包括：（1）主体结构竖向构件采用高精度免抹灰模板施工工艺，投资减量为65 元/m2；（2）水平构件采用预制叠合楼板、预制楼梯，投资增量分别为669 元/m3、298 元/m3；（3）围护墙采用混凝土拉缝墙及钢筋混凝土剪力墙，投资增量为28 元/m2；（4）内隔墙采用蒸压轻质加气混凝土墙板（ALC 墙板），投资增量为389 元/m2。 各阶段单位工程投资占比对比见表1。 表1 各阶段单位工程投资占比对比表 2 方案设计调整阶段投资控制 根据结构设计计算，装配预制率每提高10%，由塔楼自重增加引起的桩长、墙柱梁截面及钢筋的增加约20%，楼板混凝土及含钢量的增加约30%，塔楼造价增加170 元/m2，地基基础增加340 元/m2，吊装起重机械租赁费用也因而上涨。因此，对于该阶段的投资控制应重点关注和推动地下工程、户型数量、柱网尺寸等关键参数的优化，推动对外立面造型的优化，确定预制构件的种类，具体措施如下。 2.1 按规划条件优化地下空间 从表1 分析可知，基础工程及地下部分投资占工程总投资的27.94%，其中，地下主体（土建）投资占工程总投资的11.84%，可优化地下室平面布局及深度，相关联桩基础、基坑支护深度及土石方量均可优化。措施有：在满足停车位与墙和柱的距离、车道宽度，并结合充电车位防火单元及防火分区隔墙设计的前提下，优化柱网及车道宽度，对塔楼布置规整对位，集中布置设备机房及疏散楼梯，合理布置车位，尽量采用垂直双向车位，退用地红线范围，从2 层地下室核减为1 层地下室，减小开挖深度。 2.2 逐步完善土方平衡方案 根据表1 投资分析，由于土石方工程投资占建设总投资的2.81%，因此，通过多轮讨论，对土方平衡方案进行优化，针对配套工程子项区块的土方进行分析，按性质对其进行划分，统计可利用土方（耕土、素填土、杂填土）约为5.587×105m3，利用周边储备用地进行中转，从而节约费用6%。 2.3 优化户型配比及功能间规格数量 在保证基本需求的基础上，优化分隔尺寸，提高预制构件的重复使用率，采用模具通用性强的组合形式。合理优化户型配比，可减小公摊面积，压缩核心筒工程费用及装配式叠合板模具费用。 2.3.1 优化主要装配式混凝土构件 预制楼梯、楼板、阳台板、空调板是目前运用较为广泛的预制构件，而叠合板是目前在装配式建筑中接受度较高、占比较高、应用较为广泛的构件。以下是在本项目运用中较为经济的叠合板分缝措施与预制层选型。 本项目根据建筑平面布局，户内生活区域采用最小厚度（60 mm 预制层+70 mm 现浇层）的叠合双向板，叠合板钢筋含量在106～120 kg/m3，卫生间区域采用（HB1-70 型号100 mm预制层+70 mm 现浇层）桁架钢筋叠合板，桁架钢筋在1.6～2.1 kg/m2，由于楼板跨度较大，采用双向板整体式拼缝构造，带宽300 mm，占地上部分工程费用15%。 2.3.2 优化外立面造型 该项目原屋面构架为8 m 高倒角圆弧造型，水平跨度大，水平、竖向构件截面尺寸较大，采用通高线条构造柱的费用占项目建设总投资0.9%。经过研究分析，降低屋架高度，优化水平、竖向构件截面尺寸，取消通高线条构造柱；减小部分商业区外立面干挂板材使用面积，采用简约线条，以上措施可降低60%费用。 2.4 优化室外工程 室外工程优化设计，可在红线内市政道路的排水竖向标高不合理、给水管径过大、雨污管网面积不合理、照明功率过大、软基处理脱离基坑施工段、路面结构不按城市标准划分、硬质铺地基层重复、绿地标高结合室外排水坡设计等问题上进行优化。 3 初步设计阶段投资控制 3.1 优化节能措施 自2013 年以来，中国全面开展省级应对气候变化方案工作，广东省在这5 年间发布了两项节能施工验收规范，高层住宅节能施工验收标准不断提高。而保温隔热系统、隔声降噪系统费用的增加在本项目中尤为突出。 经设计审查，采用卷帘遮阳系统（活动外或内遮阳系统），帘片选用铝合金材质，内遮阳系统材料单价在60～140 元/m2，外遮阳系统材料单价在190～260 元/m2，采用外遮阳系统的费用占建设总投资0.6%，采用内遮阳系统的费用占建设总投资0.4%