跨高速公路城际铁路连续梁悬臂挂篮施工技术.pdfVIP

跨高速公路城际铁路连续梁悬臂挂篮 施工技术 杨涛 （中铁十六局集团第四工程有限公司，北京 101400） 摘要：在我国高速铁路的设计中，预应力混凝土连续梁结构越来越多的被用于跨越沟壑、河谷和既有线等障碍物。结合宁夏境内 首条高速铁路吴中城际铁路连续梁施工，从连续梁墩梁临时固结、0# 块施工、悬臂挂篮拼装、挂篮防护、节段循环施工、合拢 施工等细节入手，详细介绍了大跨度连续梁挂篮悬臂施工技术，为类似工程提供参考。 关键词：跨高速公路；连续梁 ；悬臂挂篮；合拢 0 引言 单室、变截面、变高度结构。 当桥梁跨越山谷、河流及既有线路时，因施工场地有 连续箱梁采用单箱单室、变高度、变截面结构。箱 [1] 限或施工现场条件限制，无法采用传统的支架法施工时 ， 梁 顶 宽 12.2m， 底 宽 6.4m。 顶 板 厚 度 为 35.4~45