2020年1月中央电大专科《城市轨道交通行车组织》期末考试题及答案.pdfVIP

2020 年 1 月中央电大专科《城市轨道交通行车组织》期末考试题及答案 说明：试卷号：2604 课程代码：02447 适用专业及学历层次：城市轨道交通运营管理；专科 考试：形考（纸考、比例 50% ）；终考（纸考、比例50% ） 一、单项选择题 1.(B)是一种在轻轨线路、车辆等技术设备工艺基础上发展起来的地铁类型，运量较大，通常采用 高站台。 A ．重型地铁 B ．轻型地铁 C ．大型地铁 D ．微型地铁 2 ．以下与整体道床的特点不吻合的是(A)。 A ．施工难度小 B ．稳定性好 C ．道床弹性差 D ．工程造价高 3 ．由于正线行车速度高、密度大，线路标准要求高，一般采用(B)以上类型钢轨进行铺设。 1 A ．40kg/m B ．60kg/m C ．80kg/m D ．100kg/m 4.(D)主要对影响安全行车的车辆重要部件（如转向架、制动机、电机悬挂部件、收电弓等）系统 功能进行重点检查，查看故障诊断系统，对空调系统、主变流器核制动电阻进风口滤尘网进行清洗或 更换。 A ．列检 B ．定修 C ．架修 D ．月检 5 ．(A)轨道交通规划使轨道交通建设落后于城市交通的发展需求，造成城市交通发展进入一个 “恶 性循环”，迫使轨道交通建设仓促上马，最终带来不良后遗症等。 A ．追随型 B ．满足型 C ．导向型 D ．复制型 6 ．根据我国《地铁运营安全评价标准》，死亡 30 人及以上的事故构成(C)。 A ．一般事故 B ．重大事故 C ．特别重大事故 D ．险性事故 7 ．当(A)发生故障时 ，列车自动运行功能不能实现 ，此时列车改为列车 自动防护子系统监督下的 2 人工驾驶模式，在列车自动防护子系统车载设备的监护下，按车内信号显示速度运行。 A ．列车自动驾驶子系统 B ．列车自动防护子系统 C ．列车自动监控子系统 D ．信号联锁系统 8 ．城市轨道交通行车组织中较少采用(A) ，特别当行车密度高、列车运行间隔短的条件下。 A ．站前折返方式 B ．站后折返方式 C ．折返方式 D ．混合折返方式 9 ．调度命令只能由(C)发布，命令发布后，有关行车人员必须严格执行。 A ．乘务员 B ．列车长 C ．行车调度员 D ．管理员 10.开行(B) ，应特别注意开行时间，严格按照运营时刻表组织行车，按时开出，避免晚点发车。 A ．末班车 B ．首班车 C ．早班车 D ．晚班车 二、多项选择题 11 ．走行部由(ABCDE)等组成。 3 A ．轮对 B ．轴箱油润装置 C ．弹簧减震装置 D ．转向架 E ．基础制动装置 12 ．轨道交通安全影响的特征包括(ABCD)。 A ．全线性 B ．连带性 C ．局限性 D ．群体性 E ．单一性 13.影响线路通过能力的因素有(ABC)等固定设备。 A ．线路设备 B ．列车折返设备 C ．车辆段设备 D ．牵引供电设备 E ．交路设备 14 ．列车运行图有两种输出形式(AC)。 A ．时刻表 B ．行程表 C ．图解表 D ．说明表 4 E ．安排表 15.施工负责人除了负