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城市街道粉尘重金属污染研究进展 城市灰尘是指粒径小于20目，分散在不同城市的固体颗粒。按照灰尘的来源和颗粒物性质,可划分为城市街道灰尘、城市区域灰尘和城市大气灰尘。城市街道灰尘是指城市街道的垃圾灰尘颗粒物,粒径相对较粗,或大粒径颗粒物所占比例较大。该类灰尘由于受人流、车流的影响,大量有害金属(如Pb、Cd和Zn)吸附在颗粒物表面,对人类和环境都有着相当大的危害。一方面,城市街道灰尘在一定外动力条件下扬起,通过呼吸道和皮肤被人体吸收,在人体内被消化、吸收、积累,从而对人体健康产生危害;另一方面,城市街道灰尘在降水的冲刷作用下进入河道,对城市水环境造成直接污染。因此,对城市街道灰尘重金属污染的研究意义重大。 国外学者在20世纪80年代以来,对城市街道灰尘中重金属的积累分布、粒径效应及其生物有效性等展开了一系列研究。而我国城市街道灰尘重金属污染相关研究起步较晚,研究内容主要包括重金属污染特征与空间分异。 1 污染城市街道的灰尘 1.1 城市街道石灰重金属污染情况 近年来,国内外学者对城市街道灰尘的重金属含量均开展了研究。国外学者对达卡、马德里、汉城等城市街道灰尘的重金属污染情况进行了分析。结果表明,城市街道灰尘中的重金属受交通运输、工业生产、城市建设等人类活动的影响,含量均明显高于土壤中重金属的环境背景值。相比较而言,城市街道灰尘中的Pb和Zn的富集程度最高,其次是Cu和Cr,而Cd和Ni的富集程度最低。我国学者对上海、香港、杭州、乌鲁木齐等的城市街道灰尘重金属污染情况做了研究,研究结果跟国外的大体一致。国内外不同城市街道灰尘中重金属含量见表1。 1.2 道路灰渣中重金属含量 城市街道灰尘中重金属的空间分布特征主要分为2类,一类呈“线型”,研究对象主要是一条或几条交通要道或高速公路灰尘中的重金属沿程分布。SEZGIN等981-985报道了伊斯坦布尔E-5高速公路18 km路段上灰尘中的重金属(除Ni和Mn外)含量均高于该地区相应土壤中的重金属最大含量,这些重金属主要源自汽车尾气,并且沿高速公路形成线型污染源。EWEN等483、GEORGE等的研究表明,希腊萨洛尼卡市和约阿尼纳市公路由于受驾驶风格、基质组成、昼夜交通量的变化以及气候条件的影响,灰尘中重金属含量高低不同,但大体上沿公路成线型污染。另一类呈“面型”,研究对象往往是一个特定的区域。张惠敏等6、WEI等149分别研究了杭州市和乌鲁木齐市的工业区、商业区、居民区和附近农村道路灰尘中Pb、Cu、Cd、Zn、Hg的积累情况。结果表明,不同功能区的城市街道灰尘中的重金属含量存在较大变异,一般以工业区和商业区为最高,而居民区和新开发的城市区域相对较低。 1.3 影响城市街道灰黑重金属生物有效性的因素 TESSIER连续提取法被广泛应用于城市街道灰尘重金属的赋存形态分析。TESSIER连续提取法将重金属分为可交换态、碳酸盐结合态、铁锰氧化物结合态、有机/硫化物结合态和残渣态。LI等、张菊等、常静等153,154,对香港、上海城市街道灰尘中重金属赋存形态的研究发现,Pb和Zn主要以碳酸盐结合态和铁锰氧化物结合态存在,其中60%(质量分数)以上的Zn以碳酸盐结合态存在,Cu、Cd主要以有机/硫化物结合态存在,而Ni则主要以残渣态存在。 当外界条件如pH和氧化还原条件发生改变时,城市街道灰尘中重金属的赋存形态也会发生改变,会导致碳酸盐结合态和铁锰氧化物结合态中的重金属释放到环境中去。因此,可根据城市街道灰尘中碳酸盐结合态、铁锰氧化物结合态和可交换态中的重金属比例来评价重金属的生物有效性。结合国内外学者对城市街道灰尘中各重金属含量水平的研究可知,灰尘中Cu、Zn、Pb、Cd、Ni、Cr的生物有效性从大到小顺序一般依次为Cd、Zn或Pb、Ni、Cu、Cr。 2 as和hg在不同粒径中的富集分析 粒径分布既决定了城市街道灰尘的可迁移性,也与其污染潜力密切相关。总体上来说,城市街道灰尘中重金属含量随灰尘粒径减小而增加。DELETIC等研究了阿拉伯街道灰尘中重金属污染的粒径效应,发现4个粒径级别(分别为2～63、63～250、250～500、500 μm)中,2～63 μm级别的重金属含量最高,Pb在该粒径级别的质量分数占70%以上。方凤满等研究了芜湖市春季街道灰尘中重金属污染的粒径效应,发现As和Hg含量呈现出随粒径减小而增加的趋势,As和Hg在200目粒径上的平均富集比例分别为55.8%和63.5%,说明Hg更易富集在细小灰尘颗粒上。常静等153-155报道上海市街道灰尘中6种重金属含量随粒径的减小而明显增加,其中75、150 μm是主要的重金属粒径级别,Pb、Cr、Cu、Ni、Cd、Zn在这2个粒径级别的质量分数之和分别占68.4%、65.7%、60.2%、58.3%、57.3%、30.0%。