城市红色旅游发展困境及对策研究：以呼和浩特市为例.docVIP

PAGE PAGE 2 城市红色旅游发展困境及对策研究： 以呼和浩特市为例 2003年4月初，中共中央政治局委员、中宣部部长刘云山在江西视察时指出：要大力发展红色旅游，将红色旅游资源优势转变为经济优势，把红色旅游打造成有震撼力的旅游产品。红色旅游是红色文化发展的载体，发展红色旅游是提升国家文化软实力的重要途径。目前，我国的红色旅游发展存在着宣传不到位、开发不彻底等问题，严重阻碍城市红色旅游的发展。为此，我们要探索破解红色旅游发展困境的思路，从而找出发展思路和发展对策，实现红色旅游的发展，以利于红色文化的传播以及社会经济的发展。 1.呼和浩特市文化旅游发展概况 呼和浩特市是内蒙古自治区的首府，地处内蒙古高原，背靠阴山，近临黄河，历史文化悠久，是远古时期“大窑文化”的发源地、昭君文化的发源地，也是黄河文化的发源地之一。先秦时期就有赵武灵王在此设“云中郡”，民国时期为绥远省省会。抗日战争时期，绥远（今呼和浩特市）连接了前后六个省份，凭借其独特的地理位置，在北平大后方的战场上发挥了重要作用，战略地位举足轻重，是少数民族抗战地区的典型代表，拥有丰富的红色旅游资源。 内蒙古自治区对文化旅游业给予了高度重视和支持，着力打造文化强市，呼和浩特市充分发挥其首府城市的优势，大力发展城市旅游业，把推进文化与旅游融合发展作为推进新时代经济发展的重要举措，着力提升城市美誉度和影响力，在发展红色旅游业的同时，提升文化旅游产品的社会效益和经济效益。呼和浩特市旅游资源在区域内数量相对较多，主要有A级旅游景区44家，其中4A级旅游景区18家、3A级旅游景区19家、2A级旅游景区7家。地文景观13处、水域风光7处、生物景观6处、古迹与建筑32处，还有众多其他休闲购物娱乐场所，深受全国各地游客喜欢。呼和浩特市红色旅游资源丰富，红色旅游实体数量较多，在内蒙古地区占较大比重，发展红色旅游有巨大潜力。发展红色旅游业可以旅游富民、促进就业，实现红色旅游拉动城市经济发展。 受新冠疫情的影响，呼和浩特市旅游业受到猛烈冲击，据内蒙古自治区统计局统计，2020年呼和浩特市国内旅游人数为1820.36万人次，与2019年相比减少了1374.51万人次，同比下降43.02%；国内旅游收入为408.74亿元，与上年相比减少了527.06亿元，同比下降56.32%。2020年呼和浩特市入境旅游人数有25264人次，比2019年减少了117139人次，同比下降82.26%，2019年入境旅游人数中外国人占比68.05%；旅游外汇收入共933.68万美元，比上年减少了16984.71万美元，同比下降94.79%。后疫情时期，城市发展需要重新聚焦于旅游业的恢复与振兴，推动城市旅游业的高质量发展。 2.呼和浩特市红色旅游发展现状分析 城市旅游闭环区位优势微弱 呼和浩特地处内蒙古自治区中西部，地理位置优越，交通便捷，是黄河经济带、亚欧大陆桥的重要枢纽。呼和浩特市周边红色旅游资源丰富，但其与周边城市旅游发展仍然存在闭环，互动性较差，知名度较低，区位优势不明显。呼和浩特市是国家区域性的枢纽城市，但其地理位置偏北，一定程度上限制了其交通的纵向发展，由于自治区经度跨度大，难以发挥首府的积聚作用，枢纽能力难以体现。最直观的就是线路分布上，呼和浩特市是“一”字型枢纽格局，与众多或是“十”字型或是“米”字型的城市形成鲜明对比，即使在国家“八纵八横”主线的规划中，它依然还是“一”的单线型铁路发展，导致呼和浩特市发展红色旅游区位优势不明显。以国内红色旅游发展较为成熟的城市浙江嘉兴南湖为例，浙江嘉兴南湖作为中共一大召开的“见证地”，嘉兴南湖发展红色旅游业时，注重打通区域发展闭环，面向城区外注重探索长三角一体化综合交通设施布局，把嘉兴打造成一个对外枢纽城市，研究打通城市与区域的联系，构建城域一体化的综合交通，充分发挥其红色旅游资源的优势和地域优势，紧扣地域发展一体化和高质量发展，着力发展嘉兴的交通，打通与周边城市例如杭州、上海等旅游城市的区域闭环，提升自身的区位优势。学习探索发展红色旅游新思路，借鉴嘉兴等国内发展比较成熟的红色旅游城市，呼和浩特市要充分利用首都北京发散区域的地理位置优势，打通旅游闭环，加强自身区位优势。 旅游产品过时价值传递模糊 城市发展红色旅游需要根植于本地红色文化，呼和浩特市在抗日战争时期华北战场上发挥了重要的作用，拥有十分丰富的红色旅游资源。受游客对于内蒙古地区传统印象的影响，呼和浩特市“草原文化”的发展掩盖了呼和浩特市红色旅游的发展。近年来，呼和浩特市发展旅游更多依托于少数民族文化，这难以让游客了解到少数民族地区在中国革命中发挥的历史性作用，事实上，少数民族文化结合红色文化发展可以成为呼和浩特市发展旅游的新亮点。城市发展红色旅游不仅可以通过红色景点吸引游客，还可以通过改良原有特色旅游产品或