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鹤城区肉牛养殖发展的制约因素 1 发展政策—前言 湖南省海口市鹤城区是青岛市政治、经济、文化、信息中心。近年来，根据国家关于加快发展牧草动植物的政策，鹤城区人民政府制定了促进发展牧草动植物的具体规定，促进和指导牧草动植物的发展。全区肉牛养殖跨上了一个新的台阶,形成了养殖、屠宰、加工的基本格局,一批肉牛养殖专业大户脱颖而出,养殖规模和效益不断提高。 2 牛肉交易及肉肉经营 鹤城区2007年末牛存栏3.63万头,其中能繁母牛1.93万头,黄牛1.65万头,水牛1.98万头,出栏1.27万头。现已建立两个牛人工冷配站,出生杂交牛280多头;存栏5头以上的养牛户达60余户;养牛龙头企业1个,该企业存栏高代次杂交母牛100头;短期育肥120户,全年短期育肥老次残牛0.8万头;专业化牛交易市场1个,年交易牛2.5万头;牛屠宰场1个,年屠宰牛1.8万头,满足市民消费需求;从事牛交易、屠宰人员达100余人;年种草面积1 200亩。 3 发展畜牧业的有利条件 3.1 发达国家草食动物产出情况 发达国家畜牧业的总产值占农业总产值50%以上,在畜牧业中肉牛、奶牛产值又占畜牧业产值的50%以上。发达国家人均占有牛肉50千克以上,牛奶200多千克,我区草食动物产值仅占畜牧业产值的18%,人均占有牛肉3.5千克,牛奶6.0千克,与发达国家相差太远。从世界现代农业发展经验和规律来看,在今后长远和整体趋势上,我区现阶段发展农业其实质主要是大力发展畜牧业,而畜牧业中又要突出发展肉牛养殖。 3.2 立体交通网络格局 我区是全国的铁路交通枢纽之一,湘黔、枝柳、渝怀铁路呈“大”字型交汇于此,320国道、209国道和上瑞高速公路依城而过,距市中心30余公里的芷江机场已经试航成功,并设了芷江至广州的航线,全国铁路第二大编组站正在城东新区改扩建中,并且我区乡、村级公路均已列入了湖南省乡村公路沙改油计划,实现了南下北上,东进西出,铁路、公路和航空的立体交通网络格局。 3.3 适宜的光照 我区属亚热带季风湿润气候,气候温和,雨量充沛,光照适宜。土地肥沃,以黄壤和红黄壤土为主,土层深厚,质地疏松,保水保肥能力强,p H值在4.5~6.5之间,宜于植被生长。 3.4 牧草秸秆资源丰富 我区耕地面积15.4万亩,草山草坡77.4万亩,农村经济多业并存,从长远来看,种植业和林业的发展都有一定的局限性。牛是草食动物,如果有充足优质牧草,育肥也可以不补充精料,不象猪、鸡同人争粮。我区以种植双季稻为主,天然稻草、农作物秸秆年产量达40万吨,而目前天然稻草、农作物秸秆利用率不到20%,草山草坡经过人工改良后产量可以成倍增长,大大提高载畜能力。因此不仅现有的牧草和秸秆资源极为丰富,而且还有成倍增加数量、提高质量的巨大潜力可挖。应该充分利用这一资源,把资源优势变成产业优势和经济优势,把牧草和秸秆变成牛羊肉等产品,使之为人类服务。 3.5 虎林市的猪、兔养殖 草食动物有牛、羊、鹅、兔。羊病多且难以管理,市场价格波动较大。鹅、兔属于小动物,繁殖快,发展也快,但波动也大,而且主要靠种草养殖,养鹅还需要有一定的水面,只能稳步发展。牛具有易管理、疾病少的特点,既能充分利用草山草坡的牧草资源,又能充分利用秸秆资源。 4 经济效益分析 据调查,农户饲养1头地方良种母牛,年繁育1头杂交肉牛牛犊,仅牛犊断奶后市场售价就可达1 500~2 000元,纯利润可得800~1 200元,经济效益十分可观。 4.1 试验项目及收入 饲料费:在不计算人工、水、电、饲料设施折旧费用情况下计算,1头220千克重的当地母牛,按目前粗放饲养条件下,每日需粗饲料6.6千克,年需2 409千克,每千克粗饲料按0.1元计算,粗饲料费用为240.9元;每天喂精料1.78千克。1年需649.7千克,每千克精料按0.9元计笪,精料费用是584.7元。药费、防疫费:每头牛35元左右。 收入:如这头地方母牛在配种时用西门塔尔或夏洛莱等肉牛来人工授精,生1头杂种牛犊,断奶后市场售价达1 800元以上;母牛淘汰后短期育肥,至400千克出售,每千克按6元出售,则收入为2 400元,按10年算,年平均240元。 每年毛利润:1 800(杂交牛犊售价)+240(淘汰母牛年平均收益)-220(购买母牛摊销费)-584.7(精饲料精费用)-240.9(粗饲料费用)-35(药费、防疫费)=959.4元。 4.2 饲料及精料费用 收购300千克左右的架子牛,按每千克7元总计2 100元,一日增重可达1.52千克育肥3个月,增重至450千克。每天的粗饲料及精料费用约9元,3个月的饲料费用为720元。育肥后的牛出售每千克按7.5元计算,可得3 375元。 药费:每头牛5元。 毛利润:3 375(育肥牛出售价值)-720(饲料费用)-2 100(收购费用)-5(药费)=