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汽车检测与维修技术专业建设方案 一、专业的社会需求分析 1 1、行业背景分析 1 2、人才需求分析 1 二、专业建设的基础和优势 2 三、专业发展与人才培养目标 2 1、 专业建设指导思想和总体目标 2 2、人才培养目标 2 3、专业建设具体目标 3 四、专业改革与建设内容 3 (一)、深化工学结合人才培养模式改革 3 (二)、改革专业课程体系与教学内容建设 6 (1)课程体系建设 6 (2)课程教学改革 11 (3)校企共建工学结合的优质核心课程 12 (4)课程资源建设 13 (三)师资队伍建 16 (1)、专职教师队伍 16 ①专业带头人 16 ②骨干教师 16 ③“双师”结构专业教学团队 17 (2)、兼职教师队伍建设 17 (3)、加强师德建设 17 (四)实践教学条件建设 18 1、校内实训条件建设 18 2、校外实训基地建设 19 (五)社会服务和对外交流建设 20 (六)专业群建设 20 1、 专业群教学改革 20 2、 专业群课程建设 21 3、 专业群教材建设 21 4、 专业群师资建设 21 5、 专业群资源建设 21 (七)完善第三方评价机制 21 五、保障措施 21 1、思想保障 21 2、组织保障 21 3、政策保障 22 4、资金保障 22 六、预期目标及绩效考核 22 1、预期目标 22 2、项目建设进度绩效考核 22 七、项目经费预算与进度计划 30 附件：汽车检测与维修技术专业购置实训设备计划 31 1 汽车检测与维修技术专业建设方案 项目负责人： 包科杰 项目组主要人员： 刘甫勇 郭传慧 张仕军 张军建 尚 宏 姚雅琪 一、专业的社会需求分析 1、行业背景分析 中国汽车工业经过半个多世纪的努力和发展，从1956年10月第一辆解放牌载重汽车下 线，截至2011年8月底，全国汽车保有量首次突破1亿辆。其中，私人小型载客汽车增加 781万辆，月均增加98万辆，占汽车增量的79.45%,是汽车实现快速增长的主要因素。在 汽车全寿命过程中，以汽车检测维修为主的汽车售后服务行业起着越来越重要的作用，已成 为新技术含量高的产业，面对的是机、电、液一体的高科技集成物，且种类繁多，技术更新 快，对从业人员的要求越来越高，汽车维修技术队伍的结构正在发生根本的变化。过去，汽 车维修工作主要以技术工人为主体来完成，如今的汽车维修已发展成为必须以工程技术人员 与技术工人相互配合才能完成。过去，从事汽车维修工作的人员主要由传统的师傅带徒弟的 技术工人组成，如今现代汽车维修已经向进行“七分诊断”的汽车维修工程师、汽车医生和 “三分修理”的一般技术工人转换。 国内维修技术人员的培养主要依靠的是中等职业技术学校、职业高中和技工学校，学历 水平不高极大地限制了高级维修人才的涌现。现在汽车维修企业虽然已经开始注重汽车维修 工程师、维修技术工人的招收、培养和使用，汽车维修技术工人队伍正在逐步年轻化、知识 化、专业化，但是掌握现代汽车维修技术的高等技术应用性人才还是严重缺乏。国内高级汽 车维修工程师青黄不接，这样就造成了与制造生产相比较，售后检测、维修的滞后，以及车 辆档次与维修质量的反差。由此，高职院校的汽车检测与维修技术专业应当担负起培养掌握 高等技术应用型人才的重任。 2、人才需求分析 随着汽车技术的发展，汽车的电子化水平越来越高，汽车维修越来越复杂，大量高科技 维修设备应用于汽车维修行业，对从业人员的素质要求也越来越高。 汽车售后服务产业的崛起，对汽车检测与维修技术专业毕业生提出了更新、更高的要求， 也给他们的就业和发展带来了更多的机遇。国内外汽车生产厂家都建立了分布于全国范围的 售后服务网络，网络成员大多数是四位一体(即汽车维修、整车销售、备件供应、信息反馈) 经销店。据统计，二汽集团有近2000家品牌经销店，全国一共有5000多家各种品牌经销店， 按照品牌经销店的岗位能力要求，维修骨干、服务顾问、索赔员、服务经理等关键岗位都要 求由具有一定学历、技术水平高、懂管理、懂经营的专业人才担任。我国现有汽车维修企业 近30万家，从业人员约500万人以上。根据分析， 一个中型汽车维修企业，至少需要技术 水平高、懂一定管理知识的专业人员6-10人，而从我国的现状来看，汽车维修行业的从业 2 人员相对来说素质不高，数量也满足不了行业的需求，汽车维修行业对高素质高等职业院校 毕业生的需求已是迫