智慧公交系统构建研究.docxVIP

? ? 智慧公交系统构建研究* ? ? □ 杜胜品,皮文浩,黄 辉 (武汉科技大学 汽车与交通工程学院，湖北 武汉 430065) 当前，中国城市化进程及交通强国战略的不断推进，使我国城市公共交通取得了飞速发展。常规公交作为城市公共交通的主体，汽电车的运营数量、运营线路长度、公交专用车道里程、客运量规模等逐年递增，截至2020年，全国公交汽电车运营数70.44万辆，较上年末增长1.6%，运营线路总长度148.21万公里，较上一年增长10.9%，公交专用车道16551.6公里，较上年末增长10.7%，客运量442.36亿人次[1]。伴随着物联网、北斗卫星、无线通讯、GIS等新技术的发展，智能公交应运而生。智能公交提高了公交的运行效率，使公交出行更加便捷可靠，但也衍生了新的问题，如智能公交不能融入整个城市交通发展规划、对公交数据仅停留在采集和处理阶段等。 随后，国内提出了“智慧交通”理念，即“高效、安全、环保、舒适、文明”的智慧交通体系[2]。其中，智慧公交系统作为智慧交通体系的重要组成部分，国内学者对此进行了研究，范丹阳等把智慧公交系统总体架构分为感知层、传输层、支撑层、应用层、表现层[3]。刘好德等采用要素分类法，建立了涵盖4大服务领域、20项用户服务、52项子服务的新一代APTS用户服务体系[4]。欧洲在20世纪90年代就开始推进城市公交系统创新发展，连续推进欧洲未来公交系统、智能创新集成公交系统和第二代欧洲未来公交系统等项目[5-7]，不断更新智能公交体系。 智慧公交系统通过最新的信息采集技术获取公交数据，通过大数据挖掘对公交数据进行分析，合理地调度公交车辆，优化公交线网，为乘客提供个性化服务，提高公交系统服务质量，吸引更多出行者选择公交出行，不仅可以缓解城市交通压力，还能减少环境污染和交通事故，有助于实现“碳达峰、碳中和”目标和构建资源节约型、环境友好型社会；并且智慧公交系统建立一体化管理系统，还能为管理者提供最优的管理方案，极大提高公交系统的运输效率和经济效益，而且还能提升人民群众生活品质和提高政府基本公共服务水平。因此，发展建设智慧公交系统势在必行。 1 智慧公交系统的功能需求分析 公交系统不仅要为乘客提供安全、舒适、文明的乘车环境、实时信息服务，还应该能够进行个性化出行定制，提高公交出行的吸引力，同时为管理者提供方便，保障公交系统高效运输，为社会环保做出贡献。研究表明[8-10]我国城市公交系统仍然存在不足，不能很好地满足乘客、管理者的需求，具体表现在以下几个方面： ①缺乏对公交系统的全面、及时的信息采集，如交通状况、车辆运行速度和驾驶员的操作等； ②乘客在公交站台候车时不能获取到准确、有效的公交信息，不便于那些不赶时间的乘客找到最舒适的公交线路； ③公交线路固定，缺乏需求响应公交线路； ④公交车专用道路权不能得到保证，社会车辆违规占用公交专用道的现象较严重； ⑤公交智能调度车辆方法单一，没有实质提高公交系统运行效率； ⑥公交线网较固定，对于一些需要改善的线网不能及时优化； ⑦公交应急响应系统不完善，在处理突发事件和大客流事件时不够及时有效，基本没有处理公共卫生安全事件的能力。 智慧公交系统要解决公交现状的诸多问题，还要进一步全方位地满足使用者出行、管理者运营管理的需求，同时吸引乘客，缓解交通问题，为社会可持续发展做出贡献，必须具备以下功能： ①交通信息采集。通过车载和智慧公交路侧设施等采集交通信息，不仅能应用到企业管理和乘客的信息服务，还能用于智慧交通各子系统。 ②实时精准信息服务。通过手机和智慧公交站牌对公交信息(如到站时间、车内拥挤度)进行发布，便于乘客根据到站时间和拥挤度选择出发时间和公交班次，提高乘客候车体验感和公交车辆舒适度。 ③个性化出行。乘客通过智慧公交站牌、手机等进行人机交互，预约出行信息，智慧公交系统提供给乘客更优的出行线路。 ④公交专用道管控。对公交专用道进行全程全天候监控，对违规占用公交车专用道车辆进行抓拍，保证公交车在公交专用道上畅通行驶。 ⑤智慧调度。通过实时采集的客流信息、车辆位置信息、交通运行状态等，对公交车辆进行实时监控、调度指挥，为公交企业的运行提供智慧化管理，从而使公交车辆高效、平稳运行，提高企业运营效益和公交系统的服务水平。 ⑥线网优化。综合考虑出行者、运营者、管理者对公交系统的需求，对公交线网进行优化，使公交系统平稳高效运行，提高公交车的吸引力、承载力、运营效率和服务水平。 ⑦应急响应。在发生交通事故时，对现场信息快速有效整合和分析，并运用制定好的应急预案，结合实际情况，迅速做出公交突发事件的指挥调度，实现科学决策和高效处置。在遇到公共卫生事件时，推出定制公交服务，最大程度减少疫情交叉感染，满足通勤需求。实时监测客流，发现异常情况快速高效疏散大客流，保障交通系统平稳